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1月15日，“仁建珠海”轮从泉州太平洋集装箱码头石湖港区缓慢离泊，这艘载箱量2400TEU的新型节能型船舶将首次完成“泉州-天津”航线运作。“仁建珠海”轮船长何小山、安通控股东南片区船务部经理郭清凉、操作部副经理陈瑞江、石湖网点主任郭铭裕等工作人员见证了新轮首秀。
“仁建珠海”轮是安通控股建造的第六代大型集装箱轮船之一，载重吨数40492.4吨，可载箱量2400TEU，船长180M，型深16.2M，设计吃水10.7M，航速14.5节。值得一提的是，“仁建珠海”加装了国内首套具有完全自主知识产权的吊舱推进器——对转螺旋桨系统。
“仁建珠海”轮由天然良港泉州石湖港上线，投入运营“泉州-天津”南北大航线，并结合现有运力“仁建京唐”、“仁建石湖”轮，共同打造南北大通道，实现货源互通，响应国家政策，为打造雄安新区为核心的京津唐新产业区做好后勤保障。航线的持续升级，使班期由原来的5天一班，缩短为3天一班，直航航程时间仅4天，北上接载天津、黄骅、秦皇岛、曹妃甸、京唐等地，南下辐射泉州、厦门、福州、福清、漳州、汕头等口岸。
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