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周一入太仓仓库、周三到日本，周四周五到达收货人工厂。
能够稳定实现这样快速交货期的不是空运，而是船公司下关轮渡（SSF）的船代公司“太仓新太国际船代”运营的新型海运拼箱出口产品“中日海运快递”，利用滚装快船“理想之国”号，一周双班，航程30小时，配合两端快速清关、配送，门到门只需3-6天。
因为疫情的关系，空运航班停飞比例越来越高，货主面对日本国内越来越严格的出行管控措施，最大的希望就是自己的货物快速送达收货人处，空运一舱难求的状况短时间内难以改变，轮渡快航不仅在整个运输时间上比较接近，物流成本还能节省最少三分之一，因此快船成了企业最优的选择。
“中日海运快递”是整合了快递、传统拼箱、快船、SUPER HDS等物流模式的优势，宗旨就是“在成本不变或者更低的基础上，让传统拼箱的门到门交货期缩短一半”。例如，无锡、苏州、上海、南通地区到日本，最低1立方1050元起。这个费用包含了上述四个城市中国境内门点提货，进仓，报关，海运等，以及日本境内的报关，配送等全部正常费用。只要在送货覆盖区域，实行一个报价标准，计费规则非常简单，对比普通集装箱船的拼箱费用，2种运输全程费用大致相当，但是使用“中日海运快递”包含了门点提货费用，全程时间可以在3-6天内收到货物，没有任何隐形收费。
苏州下关轮渡株式会社是一家日本船公司，成立于2004年7月，于2006年9月投入了“理想之国二号”滚装船首航中国，公司除普通集装箱货物外，公司还提供中日拼箱、大件散货、特殊规格车辆、冷冻箱、活鱼车进出口、中日海铁联运 （12ft）、中日欧海铁联运等特种运输服务。
公司致力于为客户提供“安全、快速、准班、便捷”的服务作为目标，在国际轮渡业务的细分市场中，以市场和客户的需求为导向，充分挖掘轮渡的高速准时、可承接特殊尺寸货物等潜在优势，力争打造出一条轮渡运输的精品航线，实现与客户及供应商、企业员工的合作共赢。
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