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珠江船务近日收购香港经营内港及离岛渡轮航线的新世界第一渡轮公司60%股权，成为国企收购香港交通企业的首个案例。
5月4日，珠江船务发布公告，与目标公司新世界第一渡轮服务及担保人新创建订立买卖协议，以接近2.33亿元向新创建收购新世界第一渡轮60%股权，按截至去年6月底止资产净值1.05亿元计算，市账率约3.8倍。收购完成后，新渡轮将成为珠江船务的直接非全资附属公司。
新渡轮在香港经营港内及离岛共5条主要渡轮航线，年均客流量超过1300万人次，长期以来为香港市民提供了良好的本地渡轮服务。本次入股合作，实现了双方在渡轮服务行业的强强联合，珠江船务将持续在香港本地渡轮服务中注入自身在跨境高速客船服务中积累管理经验和服务标准，与新创建集团共同为香港本地渡轮业发展贡献力量。
珠江船务大股东为广东省航运集团，持有70%股份，前身为广东省航运厅，现为广东省国资委监管的省属大型企业集团。珠江船务主营业务为港口航运物流、高速水路客运及燃料供应业务，近年全面推进机场战略，中标香港国际机场客自助托运行李项目、三跑砂石运输运输项目及海天客运码头新一期运营牌照合约。
珠江船务表示，本次股权合作的顺利推进，为珠江船务贯彻广东省航运集团“3322”发展战略，落实“二次创业”攻坚之年工作目标打下了坚实基础。未来，珠江船务将积极把握相关产业发展机遇，推动香港本地业务持续发展，努力为香港市民提供优质舒适的渡轮交通服务。
珠江船务指出，新世界渡轮主要在香港经营内港及离岛渡轮航线，并拥有完善操作，收购作价考虑到新渡轮的业务发展、前景、历史财务表现、现有品牌声誉，同时，业务可进一步补充集团现有业务，加强客运业务竞争力，相信符合公司及股东整体利益。珠江船务表示，新世界扎根香港超过半世纪，一直为市民提供专业和优质的渡轮服务，此次合作希望提升渡轮业务的服务质素。
新世界渡轮表示，新渡轮表示欢迎珠江船务入股成为新股东，为确保公司日常运作稳定，双方股东已承诺将维持新渡轮原有的管理层和人员架构，不裁员、不减薪，并会增加交通福利。新股东亦计划投放资源培育人才，以确保公司业务及员工队伍稳定，未来有更大的发展空间。
新世界第一渡轮成立于1999年，并于2000年接办原本由油蔴地小轮所经营的渡轮航线，成为全港最大境内渡轮服务经营者。据交易文件显示，公司2018及2019年两个财年税后净利润分别3470.3万及2548.6万元港币。
新渡轮旗下的船队辉煌一时。公司于2000年投资超过港币1.5亿元购置15艘船只及配套设施，其后于2001至2003年，再投资超过港币1.3亿元购置八艘全新高速双层双体船，每艘载客量超过200至400人，最高时速达26海浬。新渡轮现拥有8 艘普通渡轮，8艘高速船，和2艘双体船。
据了解，新世界渡轮目前经营5条渡轮航线的牌照，包括北角往来红磡、北角往来九龙城、中环往来长洲、中环往来梅窝和横水渡及一条天后诞特别渡轮航线，每日平均载客约3.63万人次。牌照将于明年3月底届满，限期前不会加价。
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