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2020年07月13日 08:18:36点击数:   国际船舶网  我有话说(人参与)

珠海港拖轮6月营收净利实现双增长

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  今年以来,受全球新冠肺炎疫情影响,高栏港各码头进出港船舶大幅减少,船舶拖带作业持续受压。形势虽不容乐观,珠海港拖轮想方设法,顶住疫情冲击,6月实现营业收入净利润双增长。

  受疫情冲击影响,2020年一季度,各码头船舶拖带作业大幅下降,各项经营指标离目标还有较大差距,任务艰巨。面对生产经营压力,珠海港拖轮加快推进复工复产,一方面做好常态化疫情防控工作,另一方面主动出击多渠道开拓港外市场。

  一是深挖宁德白马港、福州港和温州华润电厂码头等省外业务,主动承揽长航拖轮业务。其中4月7日,“珠港拖13”轮与福建福州港5艘大马力拖轮协助一艘30万吨矿砂船靠泊福州可门港物流码头,成功迈出跨省作业第一步,成为恢复作业保证经营生产的重头戏。

  二是敢于突破,迈出重大型船舶长航拖带第一步。5月27日,“珠港拖5” 轮、“珠港拖12”轮历时6个小时、35海里,顺利把大型起重船舶“小天鹅”从中山拖航到达广州南沙龙穴文冲造船厂。

  三是新增多条港澳航线。现已开拓了斗门港、中山港、南沙港及新会港的业务,4至6月作业7艘次。四是台风期间,安全高效做好港外避台监护。6月中旬,2号台风“鹦鹉”登陆期间,调派“珠港拖5”轮、“珠港拖11”轮顺利协助主机失去动力的“丰海30”轮从高栏K14号锚地拖航至新会避台,并守护及警戒该轮卸货,作业36小时。

  珠海港拖轮积极应对疫情变化带来的新挑战,善于化危为机,积极拓展港外业务增效创利,取得了疫情防控和生产运营的双胜利。

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