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2020年09月01日 06:09:35点击数:   大江网  我有话说(人参与)

江西加快港口资源整合 已布局50个港区42个港口码头项目

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  从江西省交通运输厅获悉,全省港口资源整合工作启动以来,江西省已布局港区50个、港口码头项目42个。其中,省港口集团拥有全资、控股、参股或合作运营现有码头数达到19座、泊位44个。

  “当年樟树市最繁华的地方是樟树港大码头,繁忙喧嚣,帆木驳船比比皆是,随着浙赣铁路和多条国道、高速公路的开通,铁路、公路运输日益发达,樟树港地位迅速下降,辉煌不再。”,原樟树市港务局局长许光华曾感叹道。2020年5月,省港口集团、中江国际、新钢集团联合签订樟树港河西作业区码头合作建设协议,在樟树港河西作业区投资20亿元建设15个泊位,将成为江西以集装箱、件杂货、散货吞吐为主,兼顾装卸仓储、中转换装等“水铁公”多式联运工程项目。

  为推动资源高效配置,江西大力推动“一省一港一主体”发展目标。自该目标于2019年6月提出以来,江西出台各种方案细则,构建起全省港口统一规划、统一建设、统一运营、统一管理的“四统一”发展模式。2020年1月,随着江西省港口集团有限公司的正式挂牌,江西省港口集团进入实质性运作阶段。此后,省港口建团参与了九江港彭泽港区等省内多个港口资源整合项目。

  港口资源的整合促进了九江港等港口的繁荣。今年5月26日,一艘装载着20余吨巴西牛肉的货轮,经过江海联运抵达九江港。这是九江口岸首次进口肉类,结束了江西省境内不能直接进口肉类的历史。“以前直接通过九江港进口肉类的场景连想都不敢想。”九江港工作人员李跃辉介绍说。未来,随着全省港口一体化运营后,大船舶直接停靠九江港实现江海联运也将成为常态,这些既得益于近年来江西省加紧推进港口水运项目建设,加快构建畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系,也得益于全省港口资源后实现的一体化、集约化效应。

  未来,省港口集团将对集团现有码头逐个规范提升,加快对新接管码头升级改造,推动集团所属港口码头港容港貌不断改善、功能全面优化、形象整体提升。预计到2023年,全省公用货运码头、泊位将分别增长到112座、316个,年吞吐能力将由现在0.93亿吨提升到3.36亿吨,滚装汽车装卸能力将由现在3.2万辆提升到65万辆,集装箱泊位将由现在6个增长到33个,年吞吐能力将由现在80万标箱提升到300万标箱,水运在全省综合交通运输货运占比将由现在6.6%提高到约15%。

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