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2021年04月15日 11:51:41点击数:   中远海运研究中心  我有话说(人参与)

苏伊士运河复航后枢纽港口压力陡增

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  苏伊士运河恢复通航后,有190万TEU的集装箱货运往西北欧港口,令本已吃紧的物流供应链“雪上加霜”。
  来自货运平台project44的数据表明,受运河堵塞事件影响的船舶累积延误达1017天,未来几天将有大量货物运往欧洲港口,船舶的涌入将加剧港口的拥堵。在主干航线如上海至鹿特丹港,船舶延误时间已接近一周,而2020年该航线船舶延误中值为2.79天。下周将有15艘船(19.6万TEU)抵达鹿特丹,这些船舶将加入已经在港或待泊的85艘行列。
  在亚洲,截至4月12日,新加坡港已经有83艘船(约30万TEU)停靠港口。在美洲,纽约港也在为吞吐量的激增做准备,运河通航后已有7.65万TEU集装箱抵达或等待入港。今年3月,船舶延误情况恶化的航线还包括:上海至纽约,延误中值为8.05天(高于2020年3月的1.09天);深圳至汉堡,延误中值为9.23天(高于2020年3月的3.52天);深圳至纽瓦克,延误中值为12.92天(高于2020年3月的0.29天)。
  来源:劳氏日报 编译:中远海运研究中心

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