大连港：港口股尾盘遭突袭

　　全天萎靡不振的股指就像得到什么命令一样，在昨天14：00后，所有股指集体逐级盘上，最终均报收红盘；许多个股也在尾盘突放大量并迅猛攀升，ST汇源000586、新界泵业002532、同德化工002360都是如此，塔牌集团002233更是摆脱全天的低迷走势，在尾盘甚至拉出涨停。最令人印象深刻的是具有板块效应的港口股，昨天尾市遭到资金突击介入，在交易的最后30分钟里，大连港（601880）、宁波港（601018）、上港集团600018、营口港600317、日照港（600017）等都出现成百上千手的集中买单，股价也在瞬间被抬高。其中，大连港收盘上涨7.78%，资金净流入5735万元，在尾盘30分钟内资金净流入居全市场第四、港口股第一。
　　长期以来，港口股一直被机构当作防御类品种，股性通常不大活跃。大连港自去年12月上市以来，几乎没有出现过像样的上涨，绝对股价也比较低，在6月20日更是创出上市后的历史低价3.6元。
　　从行业来看，按往年的季节性规律，旺季中的集运运价存在明显的上升趋势，从6月开始将进入到一个加速上升的周期。4月全国港口集装箱吞吐量同比增长14.2%，增速较1-3月略有加快。从地域分布来看，港口之间延续了“北高南低”的同比增速特点：华北地区的青岛、天津、大连和营口港集装箱吞吐量同比增速都在20%左右；华东地区的上海港和宁波港则有15%左右的同比增速；华南地区的深圳港和广州港增速分别为4.4%和12.3%，深圳港是前十大港口中增速最低的。
　　大连港未来存在的整合预期也是市场看重的一点。虽然近期公司并没有整合的具体动作，但已有机构判断，大连港作为辽宁省港口资源整合的主平台，未来很可能对锦州港、营口港等形成控股，之后大连港将成为东北地区最大的油品、液体化工品、集装箱和专业化汽车码头运营商。
　　在去年12月上市时，该股的前十大流通股东中并没有太多机构，由于同时发行了H股，前两大流通股东均为持有H股的香港公司；但到了今年一季度，境内的基金、保险、证券、信托等机构纷纷进驻该股，除第一大流通股东仍是H股股东外，后9位都是A股股东，且都是在一季度新进驻的。
　　中金公司预计，大连港2010-2012年的每股收益可分别达到0.177元、0.194元、0.206元，呈现稳健增长态势，并给出3.6-4.32元的合理股票价格区间。巧的是，6月20日该股最低探到3.6元之后立刻崛起，昨天收盘价已达4.02元，距4.32元还有不到10%的空间。如果想参与的话，快进快出就是必须的了。