中国船舶订单骤减 正是增军费多造军舰的好时机

　　全球经济疲软，中国经济三驾马车之一的出口日渐萎缩；中国房产调控正在进行，结构调整尚未到位，投资的缺口一时难以补充，导致中国经济增速也出现较大幅度的下滑，上半年增速只有7.6%。尽管这与中国政府确定的7.5%的增速十分接近，但是，如果继续目前这种下滑态势，经济不能尽快筑底，就可能导致通货紧缩，硬着陆的风险就会显著增加。一手稳增长，一手调结构，是中国经济当前所面临的首要问题。

　　一个更为不利的消息是，在房地产投资受到约束的情况下，代表优质GDP的船舶出口订单遭遇“过山车”式滑落。据有关资料透露，今年头6个月，中国造船厂仅拿到182艘船的订单，而去年为561艘。顶峰时期为2036艘。从吨位上说，中国造船厂1至6月份确定的订单为300万修正总吨，而2007年的峰值为3254万修正总吨。英国船运机构克拉克森的数据显示，去年180家造船厂中，有46艘没有出产1艘船。今年这个状况，势必令更多的造船厂陷入开工不足甚至停工的困境。

　　对此有分析认为，造船业与房地产业完全不同。船舶制造业是装备产业，产生的GDP属于优质GDP，拉动的产业链也是优质产业链。钢是优质钢，零部件是优质零部件，由此带动的科技研发、发动机制造、工业设计等对提升我国工业化的信息化、现代化水平具有重要意义。加快船舶制造业发展，是中国调整产业结构、转变经济发展方式的努力方向之一。因此，中国船舶制造业决不能因为国际订单减少而崩溃。

　　那么，如何在国际订单骤减的情况下保持中国船舶制造业的稳定发展呢？

　　分析认为，一个非常有效的方法就是增加军事订单。第一，增加常规舰只包括导弹护卫舰、导弹驱逐舰、导弹巡洋舰、两栖登陆舰、直升机航母、核潜艇的订单；第二，增加航空母舰订单。如此，既可以弥补国际订单减少的缺口，稳定中国船舶制造业，拉动我国经济增长，又可以加快我国军事和国防现代化步伐，一举多得。

　　从我国军费开支的现状看，增加军费开支切实可行。我国军费开支刚刚达到6300亿人民币，占GDP的比重只有1.3%，是一个非常低的水平。这样一个水平，绝不是理想的水平。一方面，面对美帝咄咄逼人的军事威胁，中国亟需提高反介入、反入侵能力；另一方面，过低的军费开支，影响军事装备订单，从而也影响对中国重工业尤其是装备制造业的拉动力，不利于农轻重的协调发展。

　　在国际订单减少的情况下，中国军费开支增加到GDP的3%是可行的、必要的。提高到3%，中国军费开支就可以达到12000亿人民币以上，新增加的6000亿，基本都可以用于改善军队装备，尤其是海军装备。有人说，海军是豪门军队，没有足够的经济实力，根本养不起一支完备的航母舰队。中国总体不富裕，但掌管集中财力的国家很有钱。只要中国从6000亿中拿出2000亿，就足以养活6个航母舰队。有了这些，中国就可以把防卫前沿前推 2000公里以上，中国将能够实现拒敌于国门之外的理想。

　　有人说，这样做势必导致亚洲军备竞赛。真会这样吗？

　　中国的军费开支应该服从中国的战略需要和承受能力。只要中国有需要且具备承受力，就不需要把军备竞赛的“紧箍咒”套在自己头上。3%的军费开支是正常水平，不是军备竞赛的水平。如果其他国家认为这是军备竞赛，并借机挑起军备竞赛，中国也无需在意。像印度这样的喜欢打肿脸充胖子的国家，只要它不害怕被竞赛拖垮，它就竞赛吧。印度不是威胁，也永远不可能成为中国的威胁。像越南、菲律宾这些“小丑”国家，也绝无能力搞所谓军备竞赛。