江苏省船舶出口稳居全国各省份之首

　　2012年，我国30个省(区、市)出口船舶。其中最大的船舶出口省份是江苏。江苏省出口92.34亿美元，占比23.8%，同比下降12%。名列第二位的是浙江省，船舶出口61.45亿美元，占比15.8%，同比下降6.8%。2012年是浙江省船舶工业最困难的时期，不少中小型船舶企业遇到了生死存亡的考验，在克服了严重困难的同时，能够取得这样的出口业绩实属不易。辽宁省排在第三位，船舶出口53.53亿美元，占比13.8%，同比下降1.9%。

　　2012年，全国船舶出口额超过10亿美元的省区市有10个，超过5亿美元的省市有3个，其中出口额同比增幅最大的是天津市，出口额11.9亿美元，占比3.1%，同比增长297.9%。同比增幅最小的是山东省，出口额24.05亿美元，占比6.2%，同比下降3%。

　　2012年我国船舶企业出口中排名第一的是国有企业，出口额183.8亿美元，占比47.4%。
　　中国汽车零部件行业受整车业低迷和原材料等成本上升的影响，利润出现了大幅度下降。有关研究表明，国内汽车零部件行业的高额利润将一去不返，今后将向微利方向发展。据中国质量报报道，究其原因，汽车零部件业走向“微利时代”有四大因素：

　　一是整车业转嫁成本，导致零部件企业利润锐减。近年来，整车企业为扩大规模，刺激消费，大打价格战。大部分零部件企业为此受到严重影响，因为整车企业将降价的部分成本转嫁给与之配套的零部件企业。

　　二是零部件企业相互压价，自我减少利润。一般而言，整车企业和主机厂的每一个零部件都有1~4家配件供应商。

　　三是原材料价格大幅上涨，挤占了零部件企业的利润空间。近年来，用于汽车生产的各种原材料大幅上涨，加重了整车业和汽车零部件企业的成本负担，尤其是零部件生产企业在主机厂降价和原材料涨价的双重夹击下受到重创。

　　四是国际汽车零部件巨头挤占市场份额。他们凭借先进的技术、质量、品牌和售后服务，纷纷进入国内各大整车和主机厂的供应链，不惜一切代价抢占市场份额，并逐步实现本土化。

　　2012年共受理消费者投诉543,338件，其中，服务类投诉比重继续呈上升趋势，值得关注的是,交通运输中的航空服务投诉量同比增长51.4%。

　　据悉，2012年共受理消费者投诉543,338件，解决505,304件，投诉解决率93.0%，为消费者挽回经济损失56,843万元。其中，因经营者有欺诈行为得到加倍赔偿的投诉7,213件，加倍赔偿金额1,283万元。2012年，各级消协组织支持消费者起诉1,101件，接待消费者来访和咨询215万人次。

　　其中，服务类投诉比重继续呈上升趋势，由2011年同期的33.2%上升到34.0%。其中，销售服务和互联网服务投诉量及投诉占比同比增幅较大。

　　在服务投诉中，投诉量居前的是媒体购物、移动电话服务、网络接入服务、美容美发等。值得关注的是，交通运输中的航空服务投诉量同比增长51.4%，由2011年的757件增加到2012年的1,146件。

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