天津市领导调研海港空港 牵住牛鼻子推动京津冀协同发展

　京津冀协同发展、京津双城联动发展上升为重大国家战略，天津如何抓住用好这一历史性机遇，积极融入，主动作为，实现更大发展？带着这个问题，天津市领导孙春兰、黄兴国、肖怀远、何立峰、王东峰3月17日用了一整天时间，深入机场、港口进行调研。孙春兰强调，要全面贯彻习近平总书记在京津冀协同发展座谈会上的重要讲话精神，立足中央对天津的城市定位，牵住海港空港这个促进京津冀协同发展、京津双城联动发展的牛鼻子，更好地发挥其比较优势和基础性先导性作用，打造现代化交通体系，推动海港空港提质增效升级，为落实重大国家战略做出贡献。

　　建设中的滨海国际机场T2航站楼雄姿挺拔，今年8月底建成投入运营后，机场可满足旅客年吞吐量3000万人次。市领导在中央大厅听取机场及运营配套设施规划建设情况，走进地下交通中心，察看城际铁路、地铁等交通设施施工进度。“京津冀区域一体化发展，交通要先行。”孙春兰叮嘱施工单位要坚持时间进度服从安全质量，希望有关部门深入研究天津机场与北京南站和首都机场间的交通对接，更加便捷高效地承接首都机场分流。随后，市领导来到天津港汇盛码头，在门机装卸作业区听取码头运营、港口规划和集疏运体系建设情况。孙春兰肯定了天津港“北集南散”的规划思路，要求港口以“提质增效”为核心，借势京津冀协同发展，进一步优化布局结构，提升服务功能，加快转型升级，特别是要做好与空港的“双港联动”，增强整体实力和竞争力。在东疆保税港区一洋国际游艇码头，市领导认真了解项目运行情况，希望他们发挥临海优势发展游艇经济，做好亲水亲海文章，吸引更多的北京游客，带动相关产业发展。孙春兰勉励东疆保税港区坚持改革创新，大力发展融资租赁业务，将金融资本与先进制造业的优势有效叠加、相互促进。

　　下午，天津市领导与有关方面进行座谈，天津港集团、天津滨海国际机场、天津海关、北京铁路局、天津检验检疫局负责同志，围绕发挥各自优势、承接首都功能疏解、促进京津冀协同发展，谈了思路举措，提出意见建议。

　　孙春兰在认真听取发言后说，推进京津冀协同发展、京津双城联动发展，天津海空两港是最大、最有基础、最具现实性的抓手和平台，是我们最突出的比较优势。海港方面的优势体现在，改革开放以来，中央先后3次对天津的城市定位中，每一次都强调了港口的重要地位，与时俱进地提出了更高要求。天津要成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市，滨海新区要建成高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，很大程度上与港口的发展息息相关。天津港是北京最近的出海口，也是华北、西北最便捷的出海口，腹地面积近500万平方公里。近年来，天津港实现了快速发展，成为我国北方功能最完备的综合性港口，为主动融入区域协同发展创造了有利条件。空港方面的优势体现在，天津机场是推进京津双城联动发展、京津冀协同发展的最大潜力所在，具有货运、公务机以及吞吐量快速增长的优势。特别是今年8月二期航站楼扩建工程竣工后，完全可以乘势而为，拓展航班航线，以全新面貌、一流标准和优质服务承接首都机场的溢出分流需求。我们必须全面充分地认识海港空港在推进京津冀协同发展中的重要作用，超前谋划，精心组织，做好工作。

　　孙春兰强调，要抓住历史机遇，不断破解难题，推动海港空港实现更大发展，为服务京津冀协同发展做出新的更大贡献。一要加快完善集疏运体系。相互借重、整合对接多式联运，实现空铁、空陆、海空、铁水等联运一体化，吸引各类资源要素聚集；加强铁路规划，扩大运力安排，打通港口直通西北部的重要货运通道；推进机场地下交通中心建设，实现多种方式“零换乘”，合理布局、加快建设异地城市候机楼，延伸机场服务，增强服务辐射能力。二要加快转型发展。要立足长远、有取有舍，优化港口货物和产业结构，大力发展航运物流、金融、信息、贸易等现代服务业，聚集高端制造业；大力发展临空经济，加快发展航空客货运输、航空金融、航空物流、邮件快递等产业；延伸发展总部经济、会展经济、旅游经济、文化娱乐等与海港空港相关联的产业，努力成为具有较强竞争力的全球资源配置枢纽。三要加快提升服务环境和水平。在加强“智慧化”建设、建设电子商务平台、提升电子口岸信息化水平上下功夫，提供更加人性化、便利化的服务，打造优质服务品牌，增强竞争力和吸引力。

　　黄兴国强调，天津依港而建，因港而兴，港口是天津最大的比较优势和战略资源。切实抓好海港、空港“两港”转型发展，是天津深入落实京津冀协同发展重大国家战略的关键。要认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，紧紧抓住千载难逢的重大历史机遇，不断做大海港、空港优势，充分发挥服务辐射功能，以实际行动和效果服务京津冀协同发展的大局。要进一步明确功能定位和发展目标，健全客货运体系，调整优化产业结构，推动港口发展实现质的提升。天津港要牢牢抓住建设世界一流大港的目标，加快转变发展方式，努力建设优良的深水大港、先进的集疏运体系和高效便捷的服务体系。要按照“北集南散”的思路，进一步完善产业布局规划，在搞好核心业务的同时，大力发展旅游、金融租赁、保理、保险等高附加值业务，促进产业集成集约集群发展。要进一步完善港口基础设施，提升港口集团的管理运营水平，提供更加优质高效的服务。天津机场要加快完善辐射周边、便捷高效的地面综合交通网络，高水平推进机场二期项目建设，确保T2航站楼与地铁2号线机场延伸线同步启用，积极推进京津城际高铁机场联络线建设，促进京津机场联动发展。要开展全方位市场营销，深挖市场潜力，不断提升天津机场的客货吞吐量和服务质量，吸引更多人流物流聚集。全市各有关地区和部门要从落实重大国家战略的高度，加大对海港、空港建设发展的支持力度，积极推进大通关、大口岸建设，为京津冀协同发展做出应有贡献。

 

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