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日本邮船已经宣布将建造4艘“新一代”巴拿马型纯汽车运输船（PCTC），其中2艘将由今治造船在日本香川県丸龟市的船厂建造，三菱重工提供技术协助。另外2艘船将由新来岛船坞制造有限公司（Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.）在爱媛县的大西船厂（Onishi Shipyard）建造。4艘船计划在2014至2015年间完工。
新一代纯汽车运输船将比现有的纯汽车运输船宽2-3米，将采用最新的单船节能可以提高约30%的节能技术。
这些纯汽车运输船为日本邮船“超越航运2013（More Than Shipping 2013）”中期管理计划中包含的投资计划的一部分，也是2008年雷曼兄弟破产引发全球金融危机以来日本邮船建造的第一批纯汽车运输船。
日本邮船预计，全球对纯汽车运输船运输的需求将“稳定增加。”这4艘新一代纯汽车运输船为后巴拿马型汽车运输船，在2014年秋巴拿马运河建成比现有的两个航道更大的第三航道的船闸后可以通行。
日本邮船将通过积极开发新设计、提高质量并加强环保意识，继续努力提供先进的船舶。
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