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中国外运(00598)公布截至去年12月底止业绩，营业额增8.5%至474亿元人民币(下同)，盈利6.49亿元，升1.018%，每股盈利0.15元，末期息0.03元。集团表示，正考虑与母公司资产整合，继续促进专业物流发展，加快推进空运业务。同时，紧跟电商物流发展趋势，提升竞争力。
期内，由于终止远期外汇合约，减少公允价值变动收益，加上对银河航空担保而计提拨备损失，集团经营溢利按年跌21%至6.8亿元，资本支出为15.1亿元，其中有10.376亿元用于码头、仓库、物流中心和堆场的修建。集团应占共同控制主体溢利增长38%至7亿元，而应占联营公司溢利则跌27%至4231.8万元。
受惠于集装箱市场运价提高，集团货运代理营业额增长8.7%，至398.2亿元。海运代理集装箱量按年增长3.2%至823.7万标箱；空运代理的货物按年增长5%至41.72万吨。至于船务代理方面，营业额激增38.1%至11.26亿元，主要是由于集团开拓新的市场，并加强与船公司的战略合作。其他业务方面，仓储和码头服务营业额上升8.8%至21.14亿元；而海运服务营业额则跌3.2%至49.1亿元。
据世贸组织预测，今年全球贸易额将增长4.5%，超过去年的2.5%，但受到美国「财政悬崖」和「债务上限」问题，以及欧洲及日本经济复苏缓慢影响，集团对今年的整体环境持审慎乐观态度。
集团表示，今年将以内贸物流业务的拓展作为业务结构调整中的重点，并发挥订舱平台的效益，按照集约化营运和精细化管理的方向，提升平台功能，又表示会加快推进空运业务的发展。同时，还将提高大客户和直接客户的比例。
另一方面，集团正考虑与母公司的资产整合工作，以便将适当的核心业务及相关资产整合至集团，减少集团与母公司在物流板块的未上市地区公司间潜在的竞争并延伸集团的业务覆盖范围。
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