市场及媒体合作
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
波罗的海航运公会（BIMCO）航运业首席经济学家Peter Sand表示：“由于金融危机侵蚀了资产价值，被出售拆解的集装箱船的船型正在增大。”2011年，59艘拆解的集装箱船平均为1308TEU；2012年拆解的179艘船平均为1865TEU；而今年，已有115艘船被拆解，平均2243TEU。今年拆解的船舶中，有41艘3000TEU以上的船舶，其中大部分是上世纪90年代初建造的。Sand表示：“第一艘5000TEU以上的集装箱船是1995年建造的，时间会证明这些船舶会不会作为最大的被拆解的集装箱船而载入史册。”今年迄今为止，有134艘新造集装箱船交付，115艘被拆解
信息线索及业务咨询：13651105957
收藏
举报
更多相关
查看更多
特别推荐
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
