G6联盟发布航线港口新布局细节

G6联盟成员公司表示，G6联盟掌握市场脉动，将持续提升服务品质，推出亚洲到美西和跨大西洋航线服务，进一步巩固市场地位，满足货主需求，提供更全面高效服务以及具有竞争力的运输时间。

G6联盟成立于2011年底，在2012年3月启动远欧及地中海航线，并于2013年5月将合作扩展到亚太北美东岸航线。未来，G6联盟所提供的服务将涵盖所有三大主要东西向航线，总计经营29条航线服务。

亚洲到美西航线总计12条（SE1、SE2、SE3、SC1、SC2、CC1、CC2、CC3、CC4、NP1、NP2、NP3），跨大西洋航线总计5条（AX1、AX2、AX3、PA1、PA2），各航线详细港口配置如下：

SE1航线沿途停靠新加坡、赤湾／蛇口、高雄、洛杉矶、（曼萨尼约、拉萨罗二港仅APL和赫伯罗特停靠）、洛杉矶、横滨、高雄、新加坡。

SE2航线沿途停靠林查班、盖梅、香港、洛杉矶、奥克兰、香港、林查班。

SE3航线沿途停靠巴生港、新加坡、林查班、盐田、洛杉矶、奥克兰、釜山、上海（外高桥）宁波、盐田、新加坡。

SC1航线沿途停靠厦门、赤湾／蛇口、盐田、洛杉矶、奥克兰、高雄、厦门。

SC2航线沿途停靠大铲湾、香港、盐田、高雄、洛杉矶、高雄、厦门、香港、大铲湾。

CC1航线沿途停靠上海（外高桥）、光阳、釜山、洛杉矶、奥克兰、釜山、光阳、上海。

CC2航线沿途停靠宁波、上海（外高桥）、洛杉矶、宁波。

CC3航线沿途停靠青岛、新港、釜山、横滨、洛杉矶、奥克兰、（DutchHarbor仅APL停靠）、横滨、釜山、（那霸仅APL停靠）、青岛。

CC4航线沿途停靠上海（外高桥）、宁波、洛杉矶、奥克兰、上海。

NP1航线沿途停靠新加坡、林查班、大铲湾、香港、盐田、温哥华、塔科马、西雅图、釜山、高雄、新加坡。

NP2航线沿途停靠香港、盐田、高雄、上海（待确认）、釜山、塔科马、西雅图、温哥华、横滨、釜山、光阳、香港。

NP3航线沿途停靠青岛、宁波、上海（洋山）、釜山、温哥华、塔科马、温哥华、东京、名古屋、神户、青岛。

AX1航线沿途停靠英国港（待确认）、鹿特丹、汉堡、勒阿弗尔、纽约、诺福克、英国港（待确认）。

AX2航线沿途停靠南安普敦、安特卫普、不来梅港、利哈佛、韦拉克鲁斯州、阿尔塔米拉、休斯顿、新奥尔良、查尔斯顿、南安普敦。

AX3航线沿途停靠安特卫普、不来梅、南安普敦、查尔斯顿、埃弗格莱兹港、休斯顿、萨凡纳、诺福克、安特卫普。

PA1航线沿途停靠上海、釜山、神户、名古屋、东京、塔科马、温哥华、奥克兰、洛杉矶、巴尔博亚（待确认）、巴拿马运河、曼萨尼约、萨凡纳、诺福克、纽约、哈利法克斯、南安普敦、安特卫普、汉堡、鹿特丹、哈利法克斯、纽约、诺福克、萨凡纳、曼萨尼约、巴拿马运河、洛杉矶、奥克兰、横滨、上海。

PA2航线沿途停靠高雄、釜山、神户、东京、巴尔博亚、巴拿马运河、曼萨尼约、迈阿密、杰克逊、萨凡纳、查尔斯顿、纽约、鹿特丹、不来梅港、英国、利哈佛、纽约、诺福克、查尔斯顿、曼萨尼约、巴拿马运河、巴尔博亚、洛杉矶、奥克兰、东京、神户、高雄。

G6联盟成员包括APL、赫伯罗德、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外等班轮公司。

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