请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
专注亚洲区间航线的德翔海运近期货量大增，本月将优化越南、柬埔寨、泰国航线以满足市场需求。
随着美国线运价飙高，大型集运公司都在抢攻美国线，大量调派运力前往美国线，减少亚洲区间航线运营。受此影响，不少货载转向以亚洲区间航线为主业的德翔海运，使德翔海运近两个月平均装载量增长约7%-8%。
从11月7日开始，德翔海运将延伸现有中国/越南/柬埔寨航线（CVC）至泰国，满足泰国市场需求，同时也缩短中柬航程，进行航线优化。
德翔海运总经理涂鸿麟指出，公司CVC航线原本在越南除了停靠胡志明之外还停靠岘港，从本月7日起将取消停靠岘港，岘港货载将与同行另外安排运输船舶。经过调整，CVC航线从上海运往柬埔寨的货载，航程从10-11天缩短为7-8天，打造为上海-柬埔寨快船航线，增进华中-柬埔寨区间运输效率，另外航线也延伸到泰国曼谷，提供客户更多的华中/泰越双向航班选择。
第四季度，亚洲区间航线运价回到今年首季水平，其中以印度、巴基斯坦和澳大利亚改善幅度相对最为明显，其他航线也有可观改善，泰国航线因为双向货载均衡性高，对集运公司而言方便经营。
涂鸿麟称，目前集运市场出现严重的集装箱缺乏现象，但德翔海运并未出现这样的问题。该公司在8月至9月间预定了一批全新集装箱，包括1900个20英尺集装箱和1750个40英尺高箱，从10月开始交付，正好赶上第四季度旺季需求。
信息线索及业务咨询：13651105957
更多相关
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
