请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
万海航运持续扩张船队运力,响应市场需求强化亚洲/美西航线,今年将迎来10艘新船交付运营。
目前,万海航运有15艘在建新船等待交付。其中2021年预计将交付6艘2038TEU集装箱船和4艘3036TEU集装箱船,总计10艘。2022年万海航运还有5艘在建2038TEU集装箱船将交付。
此外,万海航运在今年1月宣布在日本造船联合(JMU)订造12艘3013TEU集装箱船,每艘造价4710万美元,总投资金额达5.65亿美元。万海航运表示,未来随着新船陆续投入,将能够提升船队效能,船队扩张也能使万海航运有更充分的能力开发市场、提升竞争力,为客户提供更快捷便利的服务网络。
与此同时,随着去年下半年开始美国线需求高涨,为了响应客户对亚洲到美西市场的强劲运输需求,万海航运决定进一步强化亚洲/美西航线,自3月中旬起开出4条美西线定期航线,以便更好地利用本轮美国集运市场创纪录的运价水平。
从3月中旬开始,万海航运将把原来的亚洲/美西线航线延伸成为AA1/AA2/AA3/AA5四条航线,巡航一次需时约35至49天。这一布局预计将可以有效缩短亚洲主要港口到美西的运输时间,为客户提供更便利且更迅速的优质航线选择。
四条航线的靠港顺序如下:
AA1:上海(Shanghai)-宁波(Ningbo)-洛杉矶港(Los Angeles)-上海(Shanghai)。
AA2:高雄(Kaohsiung)-盐田(Yantian)-长堤港(Long Beach)-盐田(Yantian)-高雄(Kaohsiung)。
AA3:海防(Haiphong)-盖梅港(Cai Mep)-香港(Hong Kong)-盐田(Yantian)-厦门(Xiamen)-长堤港(Long Beach)-蛇口(Shekou)-海防(Haiphong)。
AA5:高雄(Kaohsiung)-盐田(Yantian)-上海(Shanghai)-宁波(Ningbo)-西雅图(Seattle)-奥克兰(Oakland)-高雄(Kaohsiung)。
万海航运指出,以往春节之后是集运市场淡季,但今年由于中国大陆鼓励“就地过年”的措施,预计春节后集运需求依然坚挺。万海航运自去年下半年开始增加远东美西航线,目前每周平均约有两班,3月中旬之后将增至每周四班。
信息线索及业务咨询:13651105957
更多相关
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|