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2021年03月05日 08:44:51点击数:   中国航务周刊  我有话说(人参与)

马士基任命高管带领新团队专注未来燃料研究

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  此次任命的高管Maria Strandesen,将带领新团队,探索和评估适合马士基船队发展的碳中和燃料。

  据ShippingWatch报道,马士基日前宣布,任命Maria Strandesen负责未来燃料的研究工作。

Maria Strandesen领英资料

  据悉,自2019年8月以来,Maria Strandesen一直在马士基担任高级创新投资经理一职,现在她将领导新团队,专注于研究可替代燃料。

  具体而言,新团队将探索和评估适合马士基船队的碳中和燃料。目前马士基共运营约750艘船舶。

  Maria Strandesen将在马士基脱碳负责人Morten Bo Christiansen的领导下工作。

  马士基在今年2月初发布的年度可持续发展报告中提到,该公司目前正在研究四种未来燃料,包括:氨、甲醇、生物柴油(biodiesel)和木质素(lignin),这些燃料可以使用水稻等生物质(biomass)来生产。

  但挑战在于,能否大规模地获得这些未来燃料。

  马士基表示,其气候目标是到2050年,实现气候中和(climate-neutral),这在很大程度上要通过新碳中和燃料来实现。

  为加快脱碳进程,马士基今年2月份宣布,将在2023年推出全球第一艘碳中和集装箱船,以甲醇为燃料。这比此前的时间表,提前了7年。

  针对碳中和船舶,马士基船队与战略业务首席执行官泰格森表示:“能够获取充足的碳中和甲醇,用于在计划的时间内开拓这项技术,将是一个巨大的挑战。我们能否成功,取决于客户对这一突破性产品的支持程度,以及加强与燃料制造商、技术合作伙伴和开发商的合作,以加快生产速度。我们坚信,2023年全球第一艘碳中和集装箱船投入运营,是启动我们所需的碳中和燃料快速规模化的最佳方法。”

  马士基曾表示,将探索多种碳中和燃料途径,并期望未来有多种燃料解决方案并存。

  用马士基首席执行官施索仁的话说:“马士基的目标是,引领全球物流业的脱碳进程。客户期望我们能帮助其实现全球供应链脱碳,我们正在迎接挑战,致力于解决各种技术及安全问题。”

 

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