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随着中俄运费走高，多家班轮新军似乎正在从中赚大钱。
这些公司推出了一系列服务，以填补大型运营商留下的真空市场，后者因避免制裁已退出相关业务。
中国航运界新入局者颇为活跃，其中包括 OVP Shipping 和 Safetrans Line。
这些是对 Torgmoll/Newnew Shipping 等俄罗斯运营商服务的一个补充，而一些老牌俄罗斯公司继续从二手市场购买船只。
Linerlytica方面表示，由于俄罗斯远东港口的符拉迪沃斯托克 (Vladivostok) 和东方港 (Vostochny) 发生拥堵后，新来者正好为此增加运力。
Linerlytica 表示，这产生了对从亚洲到黑海和新罗西斯克 (Novorossiysk) 和圣彼得堡 (St Petersburg) 的波罗的海门户港口的新航线的需求，进而推高了相关运费。
Linerlytica指出，MSC 地中海航运公司是唯一一家在俄罗斯贸易中依旧保持相当大份额的大型运营商。
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