航贸网

焦点述评

58篇精品文章

2013年02月04日 11:32:37点击数:   中国航务周刊及航贸网  我有话说(人参与)

莫过于契约精神

市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  据报道,1月18日,宁波海事法院接办原告华融金融租赁股份有限公司起诉被告包括海航集团及其旗下大新华物流控股(集团)有限公司、上海大新华航运发展有限公司、上海大新华物流(集团)有限公司、海航旅业控股(集团)有限公司、大新华轮船(烟台)有限公司等在内的四个船舶融资租赁合同纠纷案件,总标的额达人民币6亿余元。
  消息传出即引起业界哗然。其中一个疑问是,华融租赁为什么选择司法诉讼,而不是协商解决?
  在市场低谷,信用违约也许算不得新鲜事。不过,大新华物流作为海航集团的三大支柱板块之一,拥有7家海运公司、2家修造船公司、1家航空货运公司、1家地面物流公司、3家码头公司、1家船舶管理公司及1家置业公司,家大业大,6亿元人民币不过是九牛之一毛。即使航运业行情不好,若通过变卖资产、海航增资等方式,仍可偿付债务。事实上,当上述租赁案的消息爆出后,大新华物流相关人士即出面表示,所欠账款将尽快支付。有知情人士透露,双方已基本达成和解。由此看来,撇开因租赁合同出现法律瑕疵造成的技术性违约原因,大新华物流很可能是选择性违约,即能拖就拖慢慢来还,加上对方也是“好商量”的中国企业,故“铤而走险”。
  华融租赁不惜用这种“极端”方式要求海航支付租金,也许是出自对大新华物流现金流的担忧。在航运业不景气的大背景下,大新华物流“贷款-负债-扩张-再贷款”的模式充满不确定性。2008年末,大新华物流总资产18.76亿元,至2011年末,这一数字已达630亿元,三年间增长30余倍。资产负债率随之攀升,至2011年末达79%。
  不过,有评论认为,大新华与华融租赁此前合作良好,为区区6亿元诉讼未免伤了和气。在笔者看来,这种想法值得商榷。
  在贸易实务中,各个主体都应秉承合约精神,按照合同准则办事,尤其是在与西方企业打交道时,更不应将“中国式人情”考虑在内,我们的船东在这方面吃亏并不少。而在人情背后,对契约精神的秉承意味着更深刻的市场影响。仍就现实而言,作为业内人士,其实最不愿意看到大新华物流发生违约——如果像背靠海航这样拥有雄厚实力的大企业都出现违约,要如何在市场寻找可靠的租家?可以说,中小企业的诚信度以及市场接受度都将大受冲击。

咨询热线:13651105957

网友评论

特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)