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2018年03月13日 11:00:22点击数:   凤凰网  我有话说(人参与)

临沂至莫斯科中欧班列实现双向对开

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  3月10日,随着阵阵汽笛鸣响,运载着41车木材的中欧班列(临沂至莫斯科)首趟回程班列到达临沂火车站,标志着临沂至莫斯科中欧班列实现双向对开。这也是山东省内第一趟回程中欧班列,填补了山东省无回程中欧班列的空白。
  该班列去程从临沂站发出,经满洲里口岸出境,到站莫斯科或明斯克。返程从莫斯科或明斯克出发,经二连浩特或满洲里口岸入境,到站临沂站。今年1月25日,临沂至莫斯科首趟中欧班列开行,2月5日第二趟去程班列开行。2月25日,仅用一个月的时间,就开行了返程进境班列。
  临沂车务段货运中心副主任徐才苓介绍,该班列较普通货物列车主要具备五个方面的优势。一是运输均衡稳定。班列开行初期每月对向开行1列,运行三个月左右将改为每月对向开行2-4列,并可根据客户运输需求加挂车辆扩编。二是运行速度快。全程运输时间比普通货车压缩运输6-10天,比水运快30天左右。三是便于货物接取送达。班列全部采用集装箱运输,便于铁路运输两端的装卸作业和接取送达,可有效减少因装卸而导致的货物破损和丢失。四是运输价格优惠。铁路部门和地方政府分别给予一定的优惠扶持政策。五是节能环保。铁路运输较之公路运输更加环保,并可有效节约社会成本30%以上。

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