亚洲区内讨论协议组织自2013年7月1日起执行复原费率事宜

　　亚洲区内讨论协议组织(IADA) 成员一致同意，在自愿且无约束力的基础上，适用以下复原费率事宜：

　　从2013年7月1日起，对从韩国至IADA范围内的所有目的地，日本除外的所有干货和冷藏货适用100美元/20尺箱和200美元/40尺箱的复原费率，理由/依据是此次费率上调是为了应对不断上涨的成本，如船舶维修保养成本、处理成本、劳动力成本、集装箱调配成本和行政管理成本等、以向托运人提供优质、稳定和可靠的服务水平。备注：该复原费率仍需等待主要韩国班轮公司的最终协商而定。

　　从2013年7月1日起，对从青岛至苏腊巴亚的所有冷藏货，适用250美元/40尺箱的复原费率，理由/依据是此次费率上调是为了弥补承运人由于托运人难以获得进口许可造成的在港口长时间等待而导致的额外支出。

　　从2013年7月1日起，对从中国大陆和香港到马来西亚、越南胡志明和印度尼西亚的所有干货和冷藏货，适用50美元/20尺箱和100美元/40尺箱的复原费率，理由/依据是此次费率上调是为了弥补承运人由于斋月前货物激增而导致的额外支出。

　　从2013年6月24日起，对从越南胡志明至中国大陆、韩国和香港的所有干货和冷藏货，适用50美元/20尺箱和100美元/40尺箱的复原费率，理由/依据是由于韩国世腾船务有限公司(STX Pan Ocean)破产造成其服务中断和舱位紧缺，承运人需要上调费率以优先向紧急的货物提供运输服务。

　　从2013年7月1日起，对从越南胡志明至台湾的所有干货和冷藏货，适用20美元/20尺箱和30美元/40尺箱的复原费率，理由/依据是此次费率上调是为了应对不断上涨的成本，如船舶维修保养成本、处理成本、劳动力成本、集装箱调配成本和行政管理成本等、以向托运人提供优质、稳定和可靠的服务水平。

　　从2013年6月24日起，对从泰国至国北部、中国中部和韩国的所有干货和冷藏货，适用100美元/20尺箱和200美元/40尺箱，理由/依据是由于韩国世腾船务有限公司(STX Pan Ocean)破产造成其服务中断和舱位紧缺，承运人需要上调费率以优先向紧急的货物提供运输服务。

　　从2013年6月24日起，对从泰国至中国南部和香港的所有干货和冷藏货，适用50美元/20尺箱和100美元/40尺箱的复原费率，理由/依据是 此次费率上调是为了应对不断上涨的成本，如船舶维修保养成本、处理成本、劳动力成本、集装箱调配成本和行政管理成本等、以向托运人提供优质、稳定和可靠的服务水平。

　　从2013年7月1日起，对从柬埔寨至IADA范围内的所有起运地，日本除外的所有干货和冷藏货，适用 50美元/20尺箱和100美元/20尺箱的复原费率，理由/依据是此次费率上调是为了应对不断上涨的成本，如船舶维修保养成本、处理成本、劳动力成本、集装箱调配成本和行政管理成本等、以向托运人提供优质、稳定和可靠的服务水平。

　　从2013年7月15日起，对马来西亚槟城至中国北部和中国中部的所有干货和冷藏货，适用30美元/20尺箱和50美元/20尺箱的复原费率，理由/依据是此次费率上调是为了应对不断上涨的成本，如船舶维修保养成本、处理成本、劳动力成本、集装箱调配成本和行政管理成本等、以向托运人提供优质、稳定和可靠的服务水平。

　　上述所有复原费率都是自愿的，且无强制约束力，IADA的任何成员有权采取自由行动。

　　如有疑问，请与北京市海通律师事务所杨文贵律师和/或何建华律师联系。