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2012（第四届）亚洲拆船及船舶买卖峰会
航运市场持续低迷，运力过剩问题日益加剧，欧美经济下挫，油价飙升，处于被动的船东是否会选择在2012年主动调整运力结构？航运市场的低迷是否又蕴藏着巨大的投资潜力？是买船？是卖船？还是拆船？
2012年，全球整体拆解量是否会如众人预料的一样突破历史记录？中国有35% 以上运营船舶船龄超过25 年，什么因素会促使持有老旧运力的中国船东在2012年拆船？废船价格是否能维持高位？下游拆船厂饱和又会对废船价格产生何种影响？
欧盟及IMO积极推进香港公约及导则的尽早实施，中国身为世界拆船大国，今年首次把拆船业发展纳入“十二五”规划当中，针对香港公约及导则，中国政府会出台何种对应法案？中国拆船行业又将如何发展？
本次会议将从中国拆船产业，船东心态，绿色拆船，二手船买卖四个板块，全面为您解析2012年废船及买卖船市场发展趋势。
展会优势：
- 中国政策：
- 解析《拆船业发展“十二五”规划》
- 针对IMO香港公约，中国政府将出台何种对应的政策法案？
- 中国拆船产业
- 产业快照--深度解析中国拆解能力，废船资源来源，拆船设施现状
- 发展动力--关注中国拆船厂评级标准，未来绿色发展方向
- 欧盟法规对中国拆船产业将产生何种影响？
- 船东心态
- 2012年油价几度调价，持续走高，对船东无疑是雪上加霜。如此境遇，中国政府是否会出台“救市”措施，以解船东燃眉之急？船东当下是否会调整运力？是拆，还是卖？绿色环保Vs.经济效益，孰轻孰重？选择印度，还是中国？现金买家又将在当中扮演何种角色？、
- 与中国拆船厂高层面对面
- 与中国船东面对面
- 中国有35% 以上运营船舶船龄超过25年，易贸基于每年10个航运会议，3000船东base的基础上，由8人全职团队，着力邀请散货大船东、福建及浙江船东
- 拆解量&废船价格趋势
- 2012年全球废船拆解量是否会突破历史记录？
- 废船价格是否能维持高位？下游拆船厂饱和是否会对废船价格产生影响？
- 中国钢铁需求分析，铁矿石价格走势预测，时时把握废钢价格走势
- 投资决策
- 买VS 卖，航运市场低迷，是否孕育着巨大的投资潜力？当下“抄底”是否明智？海工船市场是否会成为投资“新宠”？
| 企业类型 | |||||
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现金买家 ............... 15% |
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船舶管理 .................... 5% | ||
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船东 ....................... 22% |
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金融& 律所 ................ 5% | ||
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船舶经纪 ............... 24% |
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废钢贸易商 ................ 4% | ||
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拆船厂 ................... 16% |
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政府& 协会 ................ 5% | ||
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船级社 ................... 4% | ||||
往届发言嘉宾
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责任编辑：
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