应对造船业低迷 中国重工强力推进非船业务

　　中国重工4月25日晚间发布2012年年报和2013年一季报显示，2012年报告期内，公司全年实现营业收入585.01亿元，同比下降9.72%；利润总额44.05亿元，同比下降26.45%；实现净利润35.65亿元，同比下降28.66%，其中：归属于母公司所有者的净利润35.77亿元，同比下降28.74%。

　　2012年期末资产总额1791.64亿元，同比增长1.24%；负债总额1347.18亿元，同比增长1.79%；所有者权益总额444.46亿元，同比减少0.39%，其中，归属于母公司股东的所有者权益418.10亿元，同比减少0.82%。 归属于母公司所有者的每股净资产2.85元，基本每股收益0.24元，加权平均净资产收益率8.75%。

　　公司负责人对记者表示，2013年一季度，公司结构持续优化：海洋工程业务新接合同136.90亿元，占新接合同的51.59%，较去年同期占比大幅增长约50个百分点；截至2013年3月末，海洋工程业务手持合同286.12亿元，占手持合同的39.52%，较去年同期占比增长约24个百分点。与此同时，2013年一季度公司舰船造修及改装、舰船装备业务新接合同占比较去年同期分别下降8.31个百分点和13.65个百分点，截至2013年3月末手持订单占比较去年同期分别下降16.73个百分点和5.04个百分点，舰船造修及改装、舰船装备业务手持合同占比合计下降至约46%，充分反映了公司结构调整有效且在进一步持续优化。

　　年末手持合同644.64亿元

　　2012年，世界经济和航运市场持续低迷，国内经济增速放缓，造船业依旧在底部徘徊，行业效益持续下滑。根据工信部公布数据显示，2012年全国造船完工量6021万载重吨，同比下降21.4%，新承接船舶订单量2041万载重吨，同比下降43.6%。

　　面对严峻复杂的经营环境，公司深入挖掘发展潜力，加快主营业务产业升级和结构调整的步伐，保持了公司生产经营的稳定运行和持续发展。在造船业寒冬期，公司作为国内唯一的船舶和海工全产业链上市公司，始终秉持"重工报国、创新超越"的企业精神，探索突破，创新发展，2012年，公司在市场需求萎缩，行业产能相对过剩的情况下，通过对内强化创新、加强管理、提升产品质量，对外积极参与竞争、寻求合作，全年共承接订单554.06亿元，较上一年度增长3.23%。年末手持合同金额644.64亿元。

　　与此同时，公司强力推进产业结构转型，充分发挥协同效应，统筹规划，集中资源支持子公司"有限、相关、多元"发展非船舶类业务，积极实施产业拓展，实现多元化经营，平滑行业周期影响。 2012年，公司海洋工程业务实现营业收入73.23亿元，比上年增长606.07% ；能源交通装备及其他业务实现营业收入127.07亿元，比上年增长62.40%。2012年上述非船业务实现营业收入占比33.54%，较2011年度的11.93%增长显著。报告期军品收入比重达8.61%。2012年度公司民船造修及配套业务收入占比57.85%，较上一年度79.91%的占比下降明显，民船制造业务占比已低于40%，结构持续优化。

　　海洋工程能源装备后劲十足

　　2012年，公司新接海洋工程、能源交通装备及其他业务订单金额占全年承接合同的56.15%。公司产业结构调整凸显成效。海洋工程、能源交通装备及科技产业等非船业务的快速发展，有效减弱了船舶行业不景气的不利影响，避免了公司经营业绩的大幅下滑，有力支撑公司在逆境中突破发展。

　　公司相关负责人对记者表示，在自升式钻井平台领域的设计与制造水平已处于国际先进水平的基础上，公司进一步深入海洋工程装备维修、改装领域，取得了显著效果。2012年，公司批量接获自升式钻井平台、新接FPSO、三用工作船订单。海洋工程发电机组、大型齿轮箱填补国内空白。插销式升降平台建造总包合同进一步增加，累计承接6台套订单。超大型低压拖缆机、180吨电动变频绞车等海洋工程产品打破国外垄断，实现批量接单。公司下属子公司渤船重工首次承接自升式钻井平台特检修理；山船重工首次承接大型浮式储油装置改装；北船重工完成两座钻井平台的修理。在激烈的市场竞争中，公司海洋工程业务独树一帜，2012年共完工海洋工程装备6艘(座)，较2011年增加4艘(座)；海洋工程业务实现营业收入73.23亿元，比上年增长606.07%。

　　2012年，公司能源交通装备及其他业务板块亮点频现。一是重点产业取得新发展。三峡升船机开展全面装配调试。新签向家坝升船机主体设备合同。水泥搅拌车齿轮箱产品已形成小、中、大系列。二是新产品新领域不断拓展。新一代气体/双燃料发动机研发成功。铁路货车摇枕、侧架等批量出口俄罗斯，合成枕木首次进入台湾市场。首批国产丁二烯螺杆压缩机组成功运行，新拓展了煤层气、伴生气、工艺气等应用领域。自主研发的螺杆膨胀机首次获得出口订单。首台核电齿轮箱顺利下线。X70型集装箱专用平车、GN70型粘油罐车研制成功并批量接单。风力发电齿轮箱首次进入印度风电市场，实现了直接出口“零”的突破。

　　公司能源交通装备及其他业务总体规模保持快速增长，产值、承接合同的增速居各业务之首，经济规模不断扩大。全年能源交通装备及其他业务实现营业收入127.07亿元，比上年同期增长62.40%；承接合同274.3亿元，同比增长55.2%。随着公司能源交通装备及其他业务的快速发展，其对公司持续发展的支撑作用更加显著。

　　借力资本运作 助推结构转型

　　2012年，中国重工积极通过资本运作加快产业结构整合，充分发挥协同和规模效应，不断提升企业核心竞争力。2012年3月，公司成功收购控股股东中船重工集团下属的7家公司的股权，包括武船重工、河柴重工、平阳重工、中南装备、江峡船机、衡山机械等6家公司的100%股权，以及民船设计中心29.41%的股权(对其实际控股51.47%)。本次收购完成后，公司资产质量进一步提升，产业结构进一步完善。公司新增常规潜艇相关业务及关键配套、水中兵器、军用高速柴油机、军用光电产品等军品业务；增强了舰船及海洋工程的设计能力，柴油机动力的业务实力，丰富和完整了产业链；在原有风电、核电等能源装备业务进一步增强的基础上，新增煤炭机械装备、水电设备、环保装备等业务。通过资产收购，公司进一步推动了产业结构升级和转型，巩固了行业地位，有力提升了核心竞争力和可持续发展能力。