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佚名

2013年11月14日 09:47:12点击数:   中国证券报  我有话说(人参与)

巴西OSX船厂申请破产保护

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 巴西前首富埃克·巴蒂斯塔(EikeBatist)的造船厂——巴西OSX船厂于11月8日晚间称,该公司计划在本周向里约热内卢的一家法院申请破产保护。

  该造船厂申请破产保护将是埃克·巴蒂斯塔商业帝国衰落的又一个见证。

  OSX表示,该公司董事会11月8日已经同意OSX申请破产保护,股东特别大会将于11月28日召开批准这个决定。

  距离OSX做出破产申请保护的十天前,巴蒂斯塔的石油公司OGX由于未能达成36亿美元债务重组协议,因此申请破产保护,OGX的总债务达54亿美元,是拉丁美洲自1990年以来最大的破产申请保护公司。

  据悉,巴蒂斯塔的造船厂OSX与西班牙银行巨头Santander签署贷款延期协议。该造船厂共计欠下巴西国有银行、私人银行以及供应商总债务约22.9亿美元,而上个月(10月15日)与巴西国家发展银行(BNDES)签署了类似的为期30天贷款延长协议,将2.27亿美元贷款延长30天至11月15日。

  OSX是EBX集团的子公司,EBX集团是巴蒂斯塔涵盖能源、矿产和物流的庞大商业帝国,包括OGX和OSX,EBX集团的市值曾一度超过600亿美元,是巴蒂斯塔的骄傲,也是巴西作为新兴市场在过去十年崛起的象征,然而,一年之后,OGX和OSX相继申请破产。

  OSX没有提及其子公司——OSX租赁公司,OSX租赁拥有三个平台,近日以5亿美元计价发行债券,市场预计债券在最近几天反弹,OSX保持OSX租赁的备案,使其可以自由处置OSX租赁的资产。

  如果法院批准OSX的计划提交破产申请,该公司将有60天时间提出重组计划。OSX债权人将有30天时间来认可或拒绝该重组计划,但法律专家警告说,诉讼程序时间可能拖长,即债权人实际上有180天时间决定是否接受重组计划。

  巴西开发银行BNDES在一份声明中表示,将给予OSX2.28亿美元贷款延期,但该贷款是由银行担保支持,对BNDES并没有任何风险。

  与OGX荣辱与共的OSX

  由于OGX在过去的强势发展,OSX也随着OGX的发展而发展。去年10月,OSX进行里约热内卢州北部海岸扩张项目——成立AcuShipbuildingUnit造船厂,该项目再次获得巴西政府的造船海运基金(FMM)提供的约15亿 BRL(约合7.37亿美元)资金支持。

  OSX的AcuShipbuildingUnit造船厂建设项目获得现代重工的技术援助,将从2013年第一季度开始接单造船,船厂扩建计划在2014年第二季度完工。据了解,韩国现代重工持有OSX10%的股份。

  据业内预测,AcuShipbuildingUnit造船厂建设费用共为48亿BRL,FMM认为该项目对国内造船及油气生产具有重要的战略意义,因此决定再给OSX公司提供15亿BRL资金支持。

  而今,AcuShipbuildingUnit造船厂成为一家未完成的造船厂,该造船厂也是OGX公司最大的债权人之一。据OGX上交法院的破产文件,OGX公司欠OSX至少2.45亿雷亚尔。

  毫无疑问,OSX是依赖于石油公司OGX发展而发展的,一旦OGX申请破产保护,OSX也就不可避免的步其后尘。

  受到OGX公司失败,导致无辜的OSX受到牵连。去年中期OGX公司野心勃勃的宣布,到 2018年将大幅提高石油产量,达到每天生产石油140万桶。但是,今年上半年,巴西油气公司的日均石油产量只有8500桶/天,已经亏损25亿多美元,其石油产量不到当初其承诺石油目标产量的四分之一。由于产能受到限制,OGX被逼撤销正在进行的船舶和海工建造项目,而依赖OGX的OSX首当其冲。

  OSX频遭撤单

  石油公司OGX在7月撤销OSX巴西2艘FPSO和3个井口平台(WHP)建造合同。

  包括4艘FPSO和5个井口平台在内的共10个海工项目为OSX巴西所承建,由OGX长期包租。目前,OGX仅保留合同中的第一艘FPSO。合同被重新规划为第二艘、第三艘FPSO,同时1个井口平台正在建造中。

  OSX在当时宣布即将获得4.49亿美元付款,其中的70%被制定用于完成正在建造的项目。但是,10月30日,OSX在一份文件上公布,撤销OGX一份FPSO租赁合同,由于OGXSA未支付FPSO租赁合同资金。

  而在此之前,即今年5月,总部在伦敦的KingfishTrading已经撤消在 OSXBrasil订造的11艘45000DWT油船订单。据了解,OSXBrasil在2012年3月从Kingfish获得11艘MR型 45000DWT油船订单,总计7.32亿美元,计划安排在OSX的A?u造船厂建造。受到这次撤单的影响,OSX当时指出,取决于工作量的需要,将会相应缩减A?u造船厂的规模,但OSX还计划维持A?u造船厂原有的经营规模和范围,而对于未来的发展,取决于未来的需求。

  经过两次巨额撤单的冲击,OSX元气大伤,在里约热内卢附近的ACU船厂的手持订单仅为1艘铺管支援船和其他客户的2艘FPSO。

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