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韩国大信证券分析师展望，随着欧洲、美国和中国经济复苏预期带动船价上升，2014年上半年，LNG船、钻井船(船型 船厂 买卖)以及传统商船订单将在2014年上半年集中爆发。
Clarkson新造船价格指数在今年7月后，结束自2011年（142点）持续24个月的下降趋势，开始呈现加速上升趋势，预期Clarkson新造船价格指数至2014年上半年前不会出现下降迹象。
船价上升将会结束今年上半年亏本接单的趋势。从船型上看，散货船(船型 船厂 买卖)船价将明显上升，油船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)船价上升有限。
该分析师展望，2014年上半年LNG船订单将大幅增长，预计招标的LNG船订单达94艘，其中，俄国为24艘、日本为31艘，其它国家地区为39艘。预计韩国造船厂将获得其中的39艘，比日本、俄罗斯等其他国家船厂少15艘。
此外，由于2014年上半年订造的LNG船集中于2016年和2017年下半年交付，预计LNG船的新造船价将会上升。
该分析师预计2014年上半年包括钻井船、半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)和自升式钻井平台在内的海工装备订单将会大幅增长。
由于没有签署包租合同的投机性钻井船和钻井平台订单在2011年急剧下降，投机性订单已经被市场消化，但是2014年年度钻井船和钻井平台订单相比2011年的峰值仍然下降。
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