请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
西澳的布劳斯（Browse）LNG项目本就已经延误多时，最近两家日本大客户又决定撤出购买协议，可谓雪上加霜
壳牌的Prelude LNG
日本三菱（Mitsubishi）与三井（MIMI）共同组建的一家合资公司原本打算每年向布劳斯采购150万吨的LNG，但当时称能否正式达成交易，还须取决于12月31日前作出的最终投资决定(FID)。
不过，去年当项目发起人放弃兴建陆上工厂，转而考虑耗时更久的浮式LNG液化装置（FLNG）时，这些日本公司便已基本打消参与的念头。
尽管如此，三井将保留在合资企业中所持14.7%的股份，并继续协助后者向潜在日本买家营销相关产品。
由伍德赛德石油公司(Woodside Petroleum)领携的布劳斯LNG项目一直与当地政府机构存有分歧。后者希望将LNG设施建在陆上，以增加就业并促进当地经济。
然而去年4月，经合作方讨论已排除这一选项 – 这么做的开发成本高达450亿美元，会令该项目很难盈利。
于是，壳牌（Shell）的FLNG概念作为优选方案于同年9月获正式采用，以开采海上布劳斯盆地(Browse basin)的天然气田，但由于相关工程及设计工作要到今年晚些时候才能展开，致使FID被进一步推迟。
该英荷能源巨头也是上述LNG项目的小股东之一，目前它正运用自己在这方面的技术，开发澳大利亚海域的另一个气田 − Prelude。
上月，壳牌投建的FLNG已在韩国船厂 – 三星重工（SHI）下水，投营后它将成为全球首座FLNG，同时也是迄今最大的浮式LNG生产设施。
信息线索及业务咨询：13651105957
更多相关
- 还没有任何项目！
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
