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DNV GL集团最近发布一份名为“未来航运业”的报告,提出智能船舶(The Connected Ship)这一新概念。DNV GL海事业务首席执行官石万胜在希腊海事展演讲时称,全球航运业为了改进运营安全性和提升效率,面临着越来越多的运用各种智能系统所带来的挑战。为适应这一变化,海事业需要采取更多不同的测试和认证方法,以确保其安全和可靠性,同时保有相对的竞争优势。
据介绍,DNV GL的报告详细提出了航运业未来更安全和更可持续发展的六大路径,即船舶的安全运营,先进的船舶设计,智能船舶,应用新材料,高效航运以及低碳能源。石万胜表示,应对未来25年的挑战,不仅需要对技术的投资,而且需要航运业思考如何创新业务和运营方式。其中一个重要的创新是不断探索信息化技术在海事业界的运用,也就是DNV GL所称的“智能船舶”,它所指的是实时数据传输的汇集、大计算容量、数字建模能力、远程控制、传感器(产品库 求购 供应)及小型化等,这些新的信息化技术将对船舶安全产生显著影响。
石万胜认为:“我们必须继续建立相应的机制,以确保这些信息化技术的安全性和可靠性。软件(产品库 求购 供应)系统已经成为影响船舶安全的一个重要因素,但是由于软件的模块化和多元特性,在安装和运营之前通常不易测试。”为此,DNV GL已经在其船级规范里引入了对软件系统认证的要求,并已收购了一家主要在海事和海洋工程业从事“软件在环测试(HIL)”的企业,从而在软件和系统测试领域为客户提供更广宽的平台。
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