河北省港口煤炭积压增多 存在五大深层次原因

 

　　记者19日从河北省港航局获悉，当前煤炭场存居高不下，到港船舶减少，港口煤炭外运量下降；而与此同时，铁路方面仍按原计划向港口正常调运煤炭，造成煤炭在港口积压不断增多，并已接近饱和。煤炭需求下降有五大深层原因。

　　一是受当前国内宏观经济影响，市场对电煤的需求下降，导致到港船舶数量减少，各港口煤炭码头泊位均出现不同程度“空泊”现象，从而导致港口煤炭下水量减少；二是进口煤炭增加，价格倒挂明显，对国内煤炭市场冲击较大，从而影响了北方港口煤炭下水量；三是今年南方雨水较多，水电发电量同比增长，同时华东地区利用进口天然气发电，均对火电造成一定程度的影响；四是国家提倡煤炭储备，以缓解“迎峰度夏”等特殊时期电煤紧张局面，一些大的煤炭贸易商在南方建立分销场地；五是4月份大秦铁路线检修期间，部分电厂储备了一定量的煤炭备用；六是受天气影响，南方用电量高峰延缓。

　　河北省港航管理局相关负责人表示，煤炭在港口的大量积压，给港口生产运营带来不利影响：一是当前部分煤炭场存已处于饱和状态，煤炭在港口难以正常周转；二是部分煤种(特别是内蒙古煤炭)，受高温天气影响，堆存超过10-15天易出现“高温煤”(即自燃)现象，不仅会给国家带来经济损失，给港口安全生产也带来了隐患。

　　为尽快有效缓解当前河北省各港口煤炭场存压力大的现状，河北省港航局提出以下解决措施：一是继续深入挖潜，提高煤炭场存能力，通过加大垛高、垛宽，及相近煤种并垛的方式，提高场存能力；二是对主要客户加大协调力度，尽量调进有效资源，最大限度减少煤炭在港口的滞留时间，从而盘活场地；三是对零小散户，严格执行“菜单制”，无确定船期的煤炭不允许进港；四是积极协调运力，提升作业效率，控制场存；五是抓紧当前时机对港口设备进行检修和维护保养，保证设备完好率。

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