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据新华社报道，天津港30万吨航道一期工程近日正式通过竣工验收，意味着今後乘潮吃水在20米以下的30万吨级油轮和散货船可以顺利进出天津港。
天津港是中国北方最大的综合型港口，去年货物吞吐量超过4.5亿吨，增长达9%，集装箱吞吐量完成1,150万个20 柜；全年共完成固定资产投资135亿元，在世界港口货物年吞吐量中排名跃居第4位。
天津港集团有关负责人介绍，30万吨深水航道工程去年3月开工，总投资逾14亿元，疏浚工程量约为3,130万方，涉及航道长度33.3公里。
这位负责人说：「它是在原25万吨级航道及航道拓宽工程的基础上，进一步浚深拓宽而成，从而使主航道设计底标高由原来的-19.5米变为-21米。工程交工後，天津港主航道由44公里延长至45.5公里。」
航道疏浚产生的土方按照循环经济理念，被直接吹填至天津港南疆港区，为该港区的造陆创造了有利条件。而航道的提升也将有助於天津港抢抓国际航运业新一轮大型化、深水化、专业化的机遇，建设高水平世界一流大港。
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