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2013年02月01日 09:31:25点击数:   上海航运交易所  我有话说(人参与)

马士基斥资5700万美元升级地中海码头

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  日前,马士基集装箱码头公司(APM Terminals,APMT)计划斥资5700万美元购置或升级8台龙门吊配置于阿尔赫西拉斯港(Algeciras,西班牙),这使得该港成为地中海区域首个有能力接泊马士基航运新造18,000 teu Triple-E型集装箱船的西班牙港口,与此同时,该港还有望成为亚欧主干航线上重要的中转港。

  APMT目前在地中海地区经营着两大码头,公司总部设于丹吉尔地中海新港(Tanger Med,摩洛哥),该港大幅提升了直布罗陀海峡区域的集装箱吞吐量。尽管新港可以接泊较大型集装箱船,但总体接泊能力有限。

  APMT驻西地中海部门负责人Anders Kjeldsen透露,“在直布罗陀海峡区域对码头设备进行战略性升级势在必行,这里蕴藏巨大商机,公司正考虑在新港配置新型龙门吊,但最终方案还未敲定。”

  APMT这次对阿尔赫西拉斯港的投资主要用于购置在上海振华重工(ZPMC)打造的4台特制码头前沿门式起重机。这四台世界最大号起重机跨度长达72米,可以操作宽度为25排集装箱的船舶。

  另外,APMT还将加高阿尔赫西拉斯港现有四台起重机作业高度4米,以便应对未来更大集装箱靠泊装卸货作业。

  APMT的这个投资改造计划将耗时18个月,若工程完工,该码头将实现8台起重机同时对一艘集装箱船进行装卸货作业,与此同时,未来即将靠泊的Triple-E型超大型集装箱船就将实现效率最大化、运力周转加速的目标。

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