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5月5日，中国南海第一个深水项目组件——荔湾3-1深水气田天然气综合处理平台(简称荔湾3-1)，在两艘海事巡逻艇的护航下，从青岛港缓缓启航前往南海。
据了解，荔湾3-1天然气综合处理平台为长方形构件，设计重量达26000吨。为让该平台顺利“回家”，海洋石油工程(青岛)有限公司为其调来了“专车”——世界最大无动力驳船“海洋石油229号”。
5日，荔湾3-1从青岛港启航，港内最大拖带长度达到500米，海上拖带长度更是达到了1000米，最大宽度达到182米，最大高度达到68米，形成了超长 、超宽、超高的“三超”特点。青岛海事部门采取了阶段性交通管制措施，在拖带船队出港时对出港航道实施禁航;同时，派出巡逻艇为其护航;为尽可能减少风、流的影响，专家们限定拖航船队在4级风以下、浪高0.5米以下、能见度较好的高潮平潮时离泊出港。
在海事部门的“三重保险”下，荔湾3-1于5日16时30分顺利离开青岛港，踏上了“回家之路”，整个航程大约有1500海里，预计航行至少需要12天。
据了解，荔湾3-1深水气田是我国在南海投入开发建设的第一个深水项目，也是我国目前最大、水深最深的海上气田。
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