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2013年06月14日 10:12:24点击数:   中港网  我有话说(人参与)

宁波港与马士基战略合作 梅山合资公司中马士基持股上升

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  宁波港(601018)6月13日晚间公告,6月8日公司控股股东宁波港集团与A.P.穆勒-马士基有限公司(简称马士基集团)签署了战略合作框架协议。在合资合作方面,双方就投资宁波梅山保税港区梅龙码头经营有限公司的股比变动事项进行了新的约定。

  据新约定,宁波港集团与马士基集团各指定一家关联公司成立合资公司经营梅山一期集装箱码头项目3#—5#泊位,合资公司投资总额约为42.9亿元,注册资本约21.45亿元,其中宁波港集团指定的关联公司宁波港股份有限公司约出资14.3715亿元,拥有合资公司67%的股权;马士基集团指定的关联公司马士基码头宁波有限公司以等值外币约出资7.0785亿元,拥有合资公司33%的股权。合资公司先期投资总额为10亿元,注册资本为5亿元。

  而据此前(2012年6月15日)宁波港与马士基集团签订的合同,双方拟共同出资设立宁波梅山保税港区梅龙码头经营有限公司,合资公司投资总额10亿元,注册资本5亿元。宁波港以现金出资3.75亿元,占合资公司注册资本的75%。马士基集团下属APM Terminals Ningbo Company Limited(马士基码头宁波有限公司)以等值外币现汇出资1.25亿元,占合资公司注册资本的25%。

  宁波港表示,本次股比调整是基于马士基集团对宁波港今后的发展充满信心,将会对推动马士基集团在宁波港的集装箱吞吐量持续增长,并将宁波港作为马士基航运在东北亚的重要中转分拨中心有着积极的影响。

  据中港网资料,宁波梅山保税港区一期集装箱码头共有5个深水集装箱泊位,设计年吞吐能力达300万标箱。目前,1号、2号泊位已经投入使用。而双方合作的3号、4号、5号泊位,是按照全球最大集装箱泊位能力设计,码头前沿水深达17.8米,码头岸线长1080米,堆场面积为72.3公顷。预计新的码头设施将于2014年建成并正式投入运营,届时,能靠泊载箱量18000标准箱的集装箱船。

  宁波港集团方面去年也曾表示,依托这一新平台和良好的合作基础,宁波港把签约的梅山码头打造为全球最先进的超大型集装箱船舶专用码头,该超大型船舶在上述泊位“无吃水限制、无装卸高度限制、全天候24小时可靠离泊”。同时,宁波港将利用自身密集的支线网络,为该型船舶提供更大的集疏运范围,满足该型船舶巨大的单航次出运量需求,并为马士基集团船舶提供世界一流的作业效率。

  载箱量18000标准箱的大船是目前世界在造的最大集装箱船,马士基率先订购。据中港网资料,引领大船订造潮流的马士基航运,在2011年2月和6月,两次与韩国大宇造船签订总共20艘全球规模最大的1.8万TEU型船,每艘造价为1.9亿美元,第一批10艘船舶将在2013-2014年交付,第二批10艘船舶将于2014-2015年交付。有消息显示,世界上第一艘1.8万TUE集装箱船舶预计今年6月交付马士基集团,并被其放在亚欧航线上运营。

  2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。该港区也是中国距离国际主航道最近的保税港区。
 

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