浙双管齐下布局沿海港口群

　为落实“浙江海洋经济示范区”和“舟山群岛新区发展规划”两大国家战略需要，浙江省交通运输厅近日同时印发《创新宁波-舟山港(含嘉兴港)一体化发展行动方案》和《加快港航物流服务业发展行动方案》，提出要以创新港口投融资平台为切入点，探索组建国有港口投资集团，建设现代港航服务体系，推进浙江港口位错发展、优势互补，进一步巩固宁波-舟山港的国际枢纽港地位。

　　加快创新宁波-舟山一体化

　　根据《创新宁波-舟山港(含嘉兴港)一体化发展行动方案》，浙江将以优化港口发展格局为指引，贯彻浙江沿海港口“一主两辅”新格局的战略，按照一体化“统一品牌、统一规划、统一管理、统一建设”，创新宁波-舟山港港口一体化建设，使之成为分工明确、功能合力的港口群。

　　记者了解到，创新港口一体化发展的主要任务包括创新浙江沿海港口发展格局，在2015年前完成《宁波-舟山港总体规划》和《浙江省沿海港口布局规划》的修订，在2020年前完成《嘉兴港总体规划》修订;理顺一体化港口管理体制，在2015年前完成宁波-舟山管委会的改组，增加其行使项目建设、岸线审批等职责;构建港口投融资平台，在2015年完成组建省级港口(投资)集团，统筹沿海港口基础设施的开发、建设、运营管理，在2020年前发挥投资集团的龙头作用，逐步吸纳嘉兴、温州、台州等地国有港口企业和社会资本参股，按照“地主港”模式进行港口项目运作。此外，还提出推进重大港口项目建设、深化港口联盟工作等。

　　建设现代港航物流服务体系

　　同日印发的《加快港航物流服务业发展行动方案》提出，要围绕“加快港口转型升级、促进经济发展方式转变”这一主线，在稳步发展港口集装箱运输的同时，以大宗商品交易中心建设为龙头，以推进“四大通道”的集疏运体系建设为基础，以港口金融、信息等配套服务体系为支持，建设现代港航服务体系，做强上海国际航运中心南翼，将宁波-舟山港建设成为与上海港错位发展、亚太地区重要的综合性枢纽港，提升以宁波-舟山港为核心的浙江沿海港口群在全国乃至世界港口中的地位，促进区域经济发展方式转变，为长三角、长江流域、中西部地区乃至全国经济发展提供有力支撑。

　　据了解，下一步，浙江还将出台促进航运发展指导意见，推动海铁联运发展，推进舟山、宁波大宗商品交易所发展，完善港航物流的金融支撑和信息支撑等工作，以提升以宁波-舟山港为核心的浙江港口群的国际国内地位。

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