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佚名

2013年12月18日 13:22:25点击数:   台湾新生报  我有话说(人参与)

利哈佛港HAROPA联盟前9月货量增7%

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法国最大港口联盟HAROPA(利哈佛港、鲁昂港、大巴黎港)货柜量今年前九个月持续增长七%,达一千九百万吨,一百九十六万TEU,HAROPA成员利哈佛港货柜量则成长了八%,达一千八百七十万吨,一百八十八万TEU,其中转运货量强劲成长五○%。同时,P3积极布局法国利哈佛港及其所属联盟HAROPA,在P3公布的航线规划中,再次展现利哈佛港在三大航商联盟的重要性,八条亚洲-欧洲航线中,五条挂靠利哈佛港,P3的三条大西洋线,利哈佛港也都没有缺席。

利哈佛港台北代表处昨(十七)日指出,利哈佛港欧洲转运市场包括葡萄牙、西班牙、英国、爱尔兰。从远东而来透过利哈佛港转运到这些市场的货量成长了三五%,其中转运至爱尔兰更高达50%,而从英国和西班牙透过利哈佛港转运至北美成长六倍,从西班牙透过利哈佛港转运至南美则成长十五倍。

最近P3公布的航线规划中,再次展现利哈佛港在三大航商联盟的重要性,由于利哈佛港优越地理位置,能为全球进出欧洲的贸易提供最短的海运时间,加上能纳大船的能力,吸引三大航商纷纷投资设立专属码头。除了利哈佛港,三大航商也活跃于塞纳-马恩省河沿岸各码头,每周提供密集的河运货柜服务往返大巴黎、鲁昂和利哈佛港之间。

HAROPA成员鲁昂港今年增加多条往返英国、芬兰、俄罗斯、非洲的滚装货柜复合航线(conro:containers/ro-ro)和滚装航线。包括芬兰航商Finnlines提供鲁昂到芬兰、不列颠群岛和俄罗斯的滚装货柜复合航线,荷兰航商RMR Shipping提供鲁昂港─西非的滚装航线,德国航商Bremen BOCS的欧洲─西非(挂靠Abidjan、Port-Gentil、Libreville和Douala)航线的第四艘船挂靠鲁昂港,装载了货柜、滚装货物、传统散货。

鲁昂港有非洲之港的称号,输往非洲的货物包括重型车辆、私人车辆,传统杂货、散货和各种滚装货物。鲁昂榖类运输量前九个月也大幅成长四七%,达五百四十吨,包括小麦、大麦、麦芽,非洲和中国是其主要的出口市场。

 

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