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据报道，本月底，克罗利海运（Crowley Maritime）前往古巴的周班航线将弃哈瓦那港（Havana，古巴）转靠新港马里埃尔（Mariel）。
1月26日，克罗利海运旗下集装箱船载货从佛罗里达州的埃弗格雷斯港出发后将正式靠泊巴西新的转运中心港——马里埃尔。
马里埃尔港由新加坡港务集团（PSA International）运营，该港2022年完全竣工之后，年集装箱吞吐量将达到百万标准箱。届时，马里埃尔港处理箱量将是哈瓦那港的三倍。
新港码头总长约2300英尺，拥有四个集装箱码头，码头坐落于加勒比海中心位置，这对于经过巴拿马运河后又无法深入地区性港口的集装箱船来说，新港将成为其最为理想的中转港。
然而，马里埃尔港要释放出最大转运潜能，还得美国撤销或最大限度减少对古巴的禁运。最近，美国总统奥巴马和国务卿克里就上述问题表现出积极态度，但对巴最终解禁仍不明朗。
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