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在“Cap San 级洛伦佐号”从南美洲前往欧洲的首次航行中，这艘崭新的集装箱货轮在2014年3月23日现身于HHLA的集装箱码头Burchardkai。这一隶属于汉堡南美航运公司（Hamburg Sued）的“Cap San”级货轮可以装载2100个冷藏(产品库 求购 供应)集装箱。目前全球范围内，在冷藏集装箱装载数量方面，还没有船只能超过 “Cap San 级洛伦佐号”以及它的姐妹船。一般来说，它们也算得上是航运集团里最大的货轮了。这艘核载9600TEU（20英尺标准集装箱）的货轮直航于南美洲东海岸与欧洲之间（River Plate Express航线）。
值此首航之际，港务局西局局长Norbert Browarczyk协同汉堡港市场营销协会董事Axel Mattern授予了“Cap San 级洛伦佐号”船长Arie Sluijter自由汉萨城汉堡市徽章（Admiralitatswappen）。
紧接着“Cap San 级洛伦佐号”二月底于布宜诺斯艾利斯的命名仪式后，这艘333米长48米宽的集装箱货轮就在River Plate Express 航线上服务。船上的集装箱位中也有分别属于赫伯罗特船务、达飞海运集团、马士基航运有限公司MSC和南美轮船的。目前直航的路线会依此经过下列港口：汉堡、安特卫普、勒阿弗尔、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、南里奥格兰德州、伊塔普亚、桑托斯、丹吉尔、鹿特丹、蒂尔伯里、汉堡。
汉堡港在国际货运，尤其是冷藏货物的转运中，扮演着一个重要的角色。在2013年，有618000个冷藏集装箱（TEU）创纪录地在汉堡港装卸，比前一年增长9.3%。经由汉堡港进口的冷藏货物中来自南美洲东海岸的第二多。在出口方面，那里对于德国最大的海港来说也有着重大的意义。在运输的货物中主要是水果、肉类、鱼类、蔬菜和奶制品。
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