发运港口缺货严重 煤炭运价微幅下行

本报告期（2014/4/26-2014/4/29），海运煤炭运价指数OCFI环比微幅继续震荡下行。4月29日综合指数报收804.35点，期环比下行0.80%。分子指数来看，华东线指数报收820.72点，期环比下行0.74%；华南线指数报收749.56点，期环比下行1.00%。

　　分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI 收窄震荡下行，期环比回落6.4点/跌幅0.80%。（2）六大主力航线船型平均运价全线下挫，跌幅在0.5元以内，表明当前煤炭海运市场平稳运行。（3）4月份海运煤炭运价指数平均为819.66点，同比去年下行26.13点，环比上月下行174.57点，同环比均有所下滑。

　　分析认为，4月份大秦线检修开始至今，秦皇岛港平均调入量为61.0万吨，平均调出量为67.8万吨，在二者作用下，秦皇岛港库存快速下滑（截至4月29 日，秦皇岛港库存为434.5万吨），导致港口煤炭供给出现严重短缺。在下游库存高企的背景下，面对煤种不齐备的港口货源，电厂北派拉煤船舶更甚减少。数据显示，截至4月29日，秦皇岛港锚地船舶数量下行至60艘，周环比下降11艘；已办手续船舶数量震荡下行至12艘，周环比下行6艘。

　　本周还将迎来五一小长假，电煤需求将进一步走弱，煤炭海运市场货盘难有较好表现，可用运力过剩继续凸显。后期随着中转港口货源供应的恢复，船舶周转也将恢复顺畅。预计，沿海煤炭运价短期内继续小幅下行的可能性大。

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