请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
自海关对青岛港三、四期集装箱码头使用统一的关区代码以来,青岛港在支线船舶停靠作业中采取了“支线船双挂” 操作新模式,每年将为港口节约装卸成本540余万元。
以往,由于海关对三、四期码头使用不同的关区代码,因此在三、四期码头装卸生产中,支线船舶只能在一个码头进行停靠船作业。
采取新的操作模式后,支线船舶既可以在三期码头靠泊,同时也能在四期码头作业,并可以根据中转箱对接干线班轮船期的时间要求自主选择靠泊顺序。
信息线索及业务咨询:13651105957
更多相关
- 还没有任何项目!
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|