“连云港港”内外兼修打造智慧港口

　　丝路枢纽 品牌强港

　　去年12月28日，连云港港迎来了海洋联盟干线大船“中远海运乞力马扎罗”轮首航，同步刷新了开港以来最大集装箱船的进港记录，港口年度吞吐量目标胜利在望。

　　风雨兼程，八十四载。素有“新亚欧大陆桥东端起点”“‘一带一路’陆海交汇枢纽”等称号的连云港港，在国家构建全面开放新格局的形势下，再次迎来了发展良机。时下，连云港港“丝路枢纽”战略全面启动，借势打造江苏乃至全国品牌强港。据连云港港口控股集团总裁朱向阳介绍，连云港港正在实施“丝路枢纽、品牌发展、智慧港口、港产城联动”战略，力争形成“主业强、物流兴、联运畅、资本优”发展格局。

　　提升港口综合功能

　　打造江苏第一强港

　　“港产联动、区港互动、港城相融”，是连云港港明确而清晰的功能和发展定位。

　　目前，连云港港拥有70个万吨级以上海港泊位、35个内河泊位，设计能力约1.6亿吨，公、铁、水、管道等多种运输运方式兼备，海向辟有以“海洋联盟”美西南航线、中东波斯湾航线为代表的集装箱航线50多条，陆向开行国内、国际铁路班列线路，以港口为中转枢纽的服务功能逐渐放大。去年1—11月份，连云港港口累计完成货物吞吐量2.1亿吨，同比增长3.8%，连云港国际班列累计完成6.73万标箱、同比增长63.5%，集装箱铁水联运量完成29.96万标箱，同比增长77.2%。

　　一座现代化的综合大港正加快浮出水面。“十三五”以来，连云港港按照大型化、深水化、专业化、现代化的要求，持续提升港口综合功能，推进“一体两翼”延伸发展。去年5月22日，江苏省港口集团挂牌成立，将连云港港等省属港航企业和沿江沿海八市港口企业纳入其中，为连云港港进一步融入长三角，服务江苏经济发展创造了绝佳条件。

　　作为江苏最大的深水海港，国家在港口布局与规划中多次将连云港港口融入长三角港口群。根据规划，我省将聚力推进连云港港区域性国际枢纽港等“一区三港”的建设发展，着力提升其综合服务功能和辐射带动能力和沿江沿海港口整体竞争力。

　　目前，连云港市已同苏北徐州、淮安、盐城、宿迁建立了战略合作关系，并在相应城市布设了“无水港”，实现了区域快速通关。随着通榆运河通航能力的提升、徐宿连运河的打通，还将进一步完善“一港四线”内河运输网络，开通连盐铁路、连淮扬镇铁路，实现长江经济带海关区域通关一体化。

　　扩大海外市场份额

　　商标战略保驾护航

　　新形势，新使命。去年年初，连云港港提出“提质增效”发展，寻求港口新的经济增长点，并将“连云港港”品牌再次提升到新的高度。

　　作为连云港市交通运输物流龙头企业，连云港港历来十分重视品牌战略建设，也经历了品牌创立、推广和培育阶段。1988年，在当时的港务局体制时代，港口职代会上就专门确立了以“连云港港”为主体内容的港徽图案和企业精神，并在随后二十多年发展中逐渐形成了全港视觉识别系统，“连云港港”品牌初步建立并获得认可。

　　进入“十二五”时期，连云港港通过商标建设、荣誉建设和国际注册工作加大了品牌推广力度，自2012年4月起，启动了以“连云港港”为品牌名称、港徽为图案标识，辅以汉语拼音和英文缩写的全类商标注册申请，至2014年2月底，累计完成了《商标注册证》124件。2015年6月，经市工商局推荐，“连云港港”和港徽图案等2件商标被省工商行政管理局认定为“江苏省著名商标”。同年12月，荣获“2015富有创新活力的江苏品牌”。

　　连云港是中国首个铁路和海运无缝衔接、最早开展货物海陆联运和集装箱铁水联运的港口。最新统计表明，20多年来，连云港港已逐步成为亚欧大陆间集装箱国际联运第一港，每年承担全国50%以上的国际联运任务，累计完成国际联运量超9000列、90万标箱。为进一步扩大连云港港的国际知名度，提升港口整体对外形象，连云港港于2016年4月启动了港徽国际商标注册，注册地包括一带一路沿线等46个国家和地区，其中马德里注册国家26个、单一国注册20个。连云港港由此形成了清晰的品牌发展路径。

　　品牌建设之路，连云港港人在探索，在创新，也在前进中赢得认可和收获。去年7月，连云港港荣膺品牌江苏建设“金帆奖”，成为连云港市唯一一家入选的服务业企业，在港口品牌建设道路上留下了浓墨重彩的一笔。

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