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2018年03月28日 09:53:32点击数:   中国航贸网  我有话说(人参与)

上港集团2017年净利润为115.36亿元

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  上港集团日前发布2017年财报,该集团2017年营业收入为374.24亿元,较去年同期增长19.34%;归属上市公司股东净利润为115.36亿元,较去年同期增长66.25%。
  财报表示,上港集团2017年的业绩驱动因素主要为两个方面,其一是宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重要影响。其二是港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关,腹地经济发展状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用,并直接影响到港口货物吞吐量的增减。上海港的经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区,其辐射力可沿长江上溯至中国广大的内陆地区,上述地区能否保持经济持续快速稳定增长的态势对上海港货物吞吐量,特别是集装箱吞吐量的增长至关重要。
  报告期内,上港集团母港货物吞吐量完成5.61亿吨,同比增长 9.1%。其中,母港散杂货吞吐量完成1.64亿吨,同比增长11.4%。母港集装箱吞吐量完成 4023.3万标准箱,同比增长8.3%。其中,洋山港区完成集装箱吞吐量1655.2 万标准箱,同比增长6.0%,占全港集装箱吞吐量的41.1%。上港集团进一步深化和拓展水水中转业务, 水水中转比例达到46.7%。
  上港集团在财报中表示,从航运发展现状和趋势来看, 2017 年,国际航运市场延续回升态势,供给过剩得到抑制,轮公司经营业绩普遍改善,但国际航运市场总体仍处于低迷的长周期。集装箱船舶大型化和经营联盟化趋势持续加剧,班轮公司兼并重组更加频繁,集运市场集中度进一步提高, 2017 年末2M+HMM 、 海洋联盟(OCEAN Alliance)、 THE Alliance 三大联盟在欧线和美线运力份额分别达到 99%和 91%,将对港口产生长期、深远的影响,对港口企业进一步提升码头服务能级、效率和质量、进一步优化资源配置、降低口岸综合成本等提出了 更高要求,持续提升国际集装箱枢纽港的地位和作用也就显得日益重要。

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