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2020年第一季度厦门港“丝路海运”运行情况较去年同期有所增长，且已回升至疫情前的整体水平。
统计数据显示，2020年一季度，福建“丝路海运”厦门港共开行470航次，完成集装箱吞吐量43.75万标箱，较去年同比增长4.87%。
据介绍，2018年12月24日，首条以“丝路海运”命名的集装箱航线开行，是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。官方数据显示，2019年全年，福建省50条“丝路海运”航线共开行1811航次，集装箱吞吐量158.05万标箱，厦门43条命名航线开行航次和集装箱吞吐量分别占全省“丝路海运”的86.96%和84.94%，航线吞吐量保持每周两位数增长。其中，福建“丝路海运”78%的航线集中在厦门东渡海事处辖区，东渡港区“丝路海运”航线船舶航次和集装箱吞吐量分别占福建“丝路海运”的83%和67%。
厦门东渡海事处科长林捷告诉记者，三月第一周，福建“丝路海运”最密集的始发港海天码头已率先恢复“满格运行”。
为应对疫情带来的影响，针对“丝路海运”航线特点，2020年开年以来，厦门海事局及时调整工作政策，试点采取“丝路优先”的服务保障举措，强化数据跟踪研判、积极探索“互联网+”工作方法、推动口岸联动。林捷表示，目前海事局与“丝路海运”运营方建立形成常态化沟通机制，持续跟踪“丝路海运”进出港船舶艘次和货物吞吐量两项关键数据，为“定制化”海事保障措施提供数据支撑。与此同时，积极探索实施远程装箱、远程安检、远程现场监督等远程监管手段，开辟政务窗口服务“绿色通道”，加速“单一窗口”办理效率提速政务审批效能。
据悉，依托东渡口岸“三互联合执法机制”和港航共建平台、各部门的沟通联动，针对疫情防控要求，厦门已推动实现防疫物资“卸船直提”24小时直达疫区，大大提升船舶和防疫物资的口岸通关效能。
截至2020年3月，“丝路海运”共有命名航线60条，其中厦门有51条。
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