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国际港口协会（IAPH）疫情工作组发布的港口经济影响晴雨表周报显示，新冠肺炎疫情最先对亚洲港口造成影响，但也最先消除影响，亚洲港口比欧洲和北美港口更早恢复正常运营。
IAPH疫情工作组常务董事Patrick Verhoeven说：“虽然亚洲港口明显受到干线集装箱航次取消的影响，但在疫情高峰期，国内货量的增加在一定程度上弥补了国际货量的减少。”
而在全球范围内，受冷藏箱和食品、药品等必需品的需求支撑，进出港口的支线运输量普遍增加。
Verhoeven指出，从现在到7月，亚欧和跨太平洋航线上的港口将受到航次取消的影响，下半年会受影响的程度取决于欧洲和北美经济复苏的速度。而亚非航线以及亚洲和印度次大陆之间的航线仍然是受疫情影响最严重的线路。
数据显示，中国八大集装箱港5月上旬的吞吐量同比下降了7.3%。但来自Lloyd's List Intelligence的最新数据显示，港口停靠的船舶数量在回升。
与此同时，巴生港的主要运营商WestPots报告称，第一季度吞吐量几乎没有变化。香港港1月吞吐量下降后，2月和3月同比基本持平。
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