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6月11日、12日，北京2天新增3例新冠肺炎确诊病例。自连续56天无新增之后，北京再次出现新冠肺炎确诊病例。值得警惕的是，由于切进口三文鱼的案板上检出新冠病毒，全国多地下架进口三文鱼。
随后，冻品市场风声鹤唳，天津新港海关旋即做出反应。
6月14日上午，由天津新港海关召集集装箱公司、货场公司等，就内货为冻肉、冻鱼、冻虾、冷冻加工食品等的外贸进口冷箱，执行100%查验。具体要求如下：
1.从2020年6月13日开始卸入码头的外贸进口冷藏箱，且内货为冻肉、冻虾、冻鱼、冻蔬菜水果、冷冻加工食品，海关要进行100%查验。
2.对上述进行布控查验的冷藏箱，不论是提出码头查验还是在码头内查验后提离，在执行原有流程的基础上，都要凭海关出具的同时盖有放行一处和放行而出行章的纸质单据。
3.原有的冷箱直提业务暂停，待此次100%查验结束后再恢复。（现有系统普通箱和冷藏箱进口船放直提的配额是混在一起的，会造成进口船放直提业务整体暂停）
4.在码头内进行的查验，需要码头给予海关大力配合，从机力和人力上要进行保证。
5.配合查验进行开箱取货的工作，要做好个人防护，佩戴一次性手套和口罩，手套使用后要集中销毁，避免交叉感染。
6.现在为夏季，冷藏箱查验要快速，取货后要立即关闭箱门，防止内货受热升温，造成损失。
7.正常情况下，海关与代理共同查验，同时进行铅封的更换；若代理不能来现场，则安排外理出具新的铅封，同时拍照留好证据。
8.码头公司对因查验影响的制冷费增加要给予适当优惠。
新冠病毒来势汹汹，冻品冻肉又事关人民的“菜篮子”，港口责无旁贷，将会积极配合海关查验政策。但从另一个角度来说，全国港口正在“加速跑”，想要追回上半年因新冠病毒失去的业务量，全新的查验政策也让港口倍感压力。天津港联盟国际集装箱码头有限公司的对外说明也透露出码头正在两头承压的状态。
一是码头会尽最大的能力去配合海关查验工作。按照海关最新要求，冷箱查验工作量和强度将大幅增加，需调配相关各环节工作以及人力协调。
二是由于夏天查验受天气影响，场地限制，需要安排冷箱场地进行查验，场位数量有限。
三是冷箱查验量增加，需要长时间占用作业场桥和作业拖车进行摆验作业。作业机械的占用，势必会影响到公司其他生产的进行，影响公司航陆运生产效率。
四是需要增加查验工作人员的数量，需要紧急展开岗前培训及安全培训，及时安排人员上岗。
五是冷箱滞场时间增加，冷场堆存天数增加，冷场利用率上升，造成冷场箱位紧张。
六是冷箱查验工作人员需要直接接触查验箱，加大作业人员安全风险，增加人员防疫管理难度。
七是取消冷箱船放，造成普箱船放业务无法进行。
八是码头公司对因查验影响的制冷费增加要给予适当优惠，码头生产成本进一步上升。
据悉，目前其他口岸也开始加大力度对冻品进行查验。
位于大连的肉类进口商金瑞仕国际贸易有限公司的经理Grace Gao在接受汤森路透采访时表示，此前海关通常会对大约10%的冷冻肉货物进行随机抽查，现在是每一个冷藏集装箱都将进行新冠病毒检测。
上海的两名海关报关员周二表示，上海的港口还没有实施新的检验政策，上海港目前正在正常地处理大量进口食品。
不过进口商担心其他港口可能也会仿效天津的做法。Grace Gao说，只要检测出现任何病毒阳性，消费者需求都将被破坏。
事实上，这已经是冷藏箱二次被新冠病毒“阻击”。
今年春节期间，由于新冠病毒突发，使得国内肉类加工企业及餐饮业运营停滞、肉类消费需求骤减，加之港外社会冷库推迟复工，港口周边道路管制、疏运不畅等,从而导致大量进口肉类滞留港口。最高峰时，上海、天津两港及周边社会冷库总堆存量达到2.7万标准箱。随后，天津、上海两港都对冷藏箱堆场进行扩容改造，并优化通关流程，加快冷藏箱的通关和流转，缓解疏运不畅的问题。刚刚摆脱冷箱进口阻塞现状的港口，又一次面临进口冷箱100%查验带来的影响。不得不感叹，今年的港口生产，怎一个“难”字了得！
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