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日前，交通运输部公布了2020年港口统计数据：太仓港以集装箱吞吐量521万标箱的亮眼业绩创历史新高，连续3年雄居江苏第一，连续11年领跑长江，全国排名跃升一位，成为全国第九大集装箱港口。
面对风大雨骤、波高浪急的2020年，太仓港同舟共济、团结一心，知重负重、迎难克难，与上海港、宁波舟山港、安徽港和省内其他港口开展合作，搭建完善的长江（内河）航运体系，深化“沪太通关一体化”，成为全国率先实现跨省通关一体化的港口，全力服务长三角一体化发展，服务长江经济带发展，服务企业和区域经济转型升级。2020年，太仓港进出港船舶近14万艘次，换班入境船员1090人次，进出港集卡222.5万辆次。牢牢守住太仓港“国门”，向湖北运送防控和保供物资150多万吨、集装箱3.2万标箱，为全国疫情防控贡献太仓港力量。
结合长江大保护，太仓港加快集装箱四期工程、疏港铁路专用线、海通汽车码头等重大项目建设，加强生态环境保护，不断增加绿化面积，新建雨污水接收池等设施。2020年，太仓港完成港口投资24.8亿元，完成生态环保投资1.87亿元，散货码头和在建工地建设防风抑尘设施率达100%，全港生产生活污水纳管率达100%，码头建设船舶污染物接收设施率达100%，码头可绿化区域绿化率达100%，码头（除石化码头外）岸电设施覆盖率达100%，港作船舶使用岸电率和码头装卸设备电驱动率达100%。
适应客户需求，太仓港搭建了覆盖长江沿线所有主要港口的航运网络体系，促进省内主要支线公司在太仓港集并中转，构建南京及以下港口“穿梭巴士”航线品牌。以太仓港为江海转运枢纽，全面对接上海国际航运中心的网络体系，为“沪太通”“太申快航”“甬太快线” 等远洋集装箱货源进出长江流域最关键一公里提供运输保障，成为长江经济带、长三角地区远洋货物在太仓港中转的第二通道。2020年，太仓港新辟航线6条，其中近洋航线3条、内贸干线1条、长江内河支线2条，航线总数净增2条、达到211条（班），形成了近洋直达、沿海内贸、江海（内河）联运、洋山远洋喂给四张航线网络，基本建成近洋直达集散中心、远洋喂给基地、内贸转运枢纽、江海联运核心港区。
太仓港协助港区引进物贸企业，推进传统物流向智慧物流转变，推进出口导向向进出口并重转变，推进物流周转向价值创造转变，加快建设港口航运物流运营中心、知名品牌物贸结算中心、大宗商品现货交易中心、楼宇经济创新创业中心，聚能港口型国家物流枢纽。2020年，太仓港区物贸主营收入达到1005亿元，千亿物贸目标顺利实现，其中14家港口物流企业营业利润平均增幅达2位数。
站在新起点上，太仓港将借助长三角一体化的东风，顺应双循环新发展格局的潮流，争当表率、争做示范、走在前列，加快驶向千万标箱新目标。
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