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新年新气象，生产开门红。今年以来，广州港发挥综合性枢纽港优势，统筹港口货类，挖掘堆场潜力，加快港口货物周转，打通物流“最后一公里”，粮食、外贸煤炭、商品汽车等主要货类均实现不同程度增长，以港口力量有力保障了春节前后国内国际双循环顺畅运行。1月份集团货物吞吐量、集装箱吞吐量同比均实现两位数增长；新增三条外贸航线，南沙粮通公司粮食接卸量、新沙码头外贸汽车出口量、南沙三期、小虎石化码头等多个码头生产创单月历史新高。
构建湾区间各码头快速物流通道
针对全球疫情仍在加速上升态势、国外疫情导致多国港口塞港严重，航港市场面临集装箱周转不畅，空箱回流难度增大等复杂形势。广州港坚持防控疫情和安全生产两手抓，严格落实防控措施不放松，主动适应疫情常态化防控的要求，确保码头正常高效运转。
新年伊始，广州港外贸航线尤其东南亚航线呈现较好增长势头，新增德翔与达飞共营的NCX3、亚海BVX2、新海丰SCV等3条亚洲航线。
“湾区一港通”新推广至中山小榄港及佛山三水码头，加上此前已推广的南港码头、滘心码头、三榕码头、北滘码头、勒流码头、容奇码头、云浮新港、中山港码头，实现了“湾区一港通”覆盖10个驳点码头，构建起南沙港区至粤港澳大湾区各码头的快速物流通道。
多个码头在首月创下了生产新高
面对复杂的市场变化，广州港各码头主动打通生产难点、痛点，加强生产资源统筹协调力度，确保各环节有效衔接，保障港区生产组织顺畅有序。多个货类迎来增长，多个码头在首月创下了生产新高，为年度生产开局奠定良好基础。
商品车、粮食等货物吞吐量同比实现较好增长，其中商品车外贸出口创单月出口历史新高，南沙粮通码头单月接卸量创全港单一码头单月历史新高。
新沙公司迎来今年第一波284辆二手车搭乘滚装船出口至东非吉布提港，预示了遭受2020年疫情冲击而沉寂整整一年的二手车出口业务正逐步复苏。
南沙三期开辟“广州南沙-比利时泽布吕赫”专线，高水平地解决件杂货船装卸集装箱货物的技术难题，探索解决客户缺箱少柜困难。
智慧港口建设增添新动能
港口设备是港口生产高效运行必不可少的重要组成部分。1月份，广州港南沙三期四期分别迎来一批半自动化和自动化的港口大型机械设备，备受业界关注。新设备的到来为港口提质扩能创造了有利条件，为粤港澳大湾区智慧港口建设增添了新动能。
1月23日，南沙三期迎来第二批4台远控半自动化轨道吊顺利运抵，至此南沙三期半自动化堆场一期工程项目配套的所有设备全部到位。该批轨道吊取消传统司机室，可以实现远程操作半自动化作业功能，保证生产效率。
1月30日，粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头南沙四期迎来首批2台自动化单小车岸桥和4台自动化轨道吊，另有10台智能导引车同步通过汽运抵达。南沙四期被业界称为自动化码头的“广州方案”，致力打造成为新一代智慧港口标杆。
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