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2006年02月22日 00:00:00点击数:     我有话说(人参与)

阿联酋企业收购铁行港口 美国人深感不安

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    近日英国铁行港口(P&O)在伦敦举行股东特别大会上,持有超过99%股权的股东一面倒投票赞成将股权出售予阿联酋杜拜港口世界(DPW),DPW对P&O进行的收购行动可算初步完成。但是,成功的收购计划令DPW一举获得了包括纽约港在内的美国6座重要港口控制权,使一部分美国人深感不安,认为“阿联酋这个与‘9·11’劫机者有关联的国家经营美国港口,会威胁到美国国家安全”。有国会议员还提请美国总统布什,希望政府能出面阻止这些港口落入阿联酋之手。
    2月初,DPW收购铁行行动中的强劲对手新加坡港务集团(PSA)就已经发出声明,宣布退出英国铁行港口(P&O)收购战,原因是更高价的收购行动,有损集团的未来发展。随著PSA发表上述声明, DPW就已稳操胜券。P&O日前举行的股东特别大会决议结果,亦一如外界所料,手持超过99%股权的股东一致通过,以每股520便士向DPW出售所有股权。
    收购成功后,DPW全球货柜码头业务的规模,将紧贴香港和黄港口控股集团和PSA,稳坐全球第三席位,而史上最具规模的港口竞价收购战终告一段落。与此同时,P&O主席柏加指出,杜拜港口世界已表明会沿用铁行港口的业务品牌与商誉,而DPW主席苏拉钦亦表示,公司会保留并全面发展所有P&O的资产业务。
    据了解,铁行港口股东将于2006年3月16日收到DPW的收购金额,在股权出售过程完成后,P&O将于伦敦股票交易所除牌,现有的非执行董事及主席亦会随即离任。不过,公司行政总裁将暂时留任,协助进行两家公司的业务整合过程。
    尽管不少美国人对此次收购深感不安,但美国财政部下属的美国外国投资委员会还是批准了此次并购行动。使迪拜世界港口公司获得了纽约港、新泽西港、新奥尔良港、迈阿密港、费城港和巴尔的摩港的管理控制权。这六大港口除了地理位置显要,也是人口密集的大城市。
    迪拜世界港口公司1997年开始进入世界十大港口运营商行列。此后,经过跨国并购,财力雄厚的迪拜港先后取得了沙特、吉布提、印度、罗马尼亚、澳大利亚、委内瑞拉等国港口的经营权。在高价收购英国铁行轮船成功后,迪拜港将取得世界港口业务总量9.2%的市场份额。
    《远东经济评论》认为,这场争夺战的意义并不只在于收购了一家英国老牌海运公司。“拥有160多年历史的英国铁行轮船集团,曾为大英帝国的海外扩张立下汗马功劳,业务遍及全球19个国家的29个港口码头,它的亚洲码头业务占了44%,分布在中国、印度、菲律宾及巴基斯坦,其它的码头业务分布在英国、比利时及美国。随着全球化的继续,预计几乎所有制成品的集装箱货运量都将强劲增长。英国铁行轮船属下的全球29个港口可能属于最后一批待售的港口了。”
    业内人士认为,目前全球港口业正处于整合期,迪拜公司急于“吃下”英国铁行轮船,就是想在这一轮急风暴雨般的全球港口业整合浪潮中巩固自己的地位。

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