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本报讯 世界最大煤炭装货港——澳洲纽卡素港日前宣布，重新实施出口配额制度，根据矿商的出口量而按一定比例订出每月最高下水煤炭数量，以舒缓该港日趋严重的挤塞问题。
纽卡素港于２００５年首次实施出口配额制度，对力拓等主要矿商煤炭下水数量订下配额，并给予一定弹性以因应市场变化而做出调整，当局于２００６年９月取消上述制度。不过，在出口配额制度取消后，矿商为增加运输量而租用大量船只，令船只在纽卡素港等待装货的平均时间倍增至１９天，严重影响该港的处理能力。据港口资料显示，前周有多达６４艘船只在该港等待装货，而该港前周吞吐量则较前一周减少１０％。
该港已向该国的监管机构——澳洲竞争和消费者委员会（ＡＣＣＣ）提交申请，将出口配额制度的生效日期追溯至２００７年１月。该港在声明中预期，当局将于４周内做出审批。
分析员指出，出口配额制度虽然会令出口量微微下跌，但相信不会推高煤炭价格，他称：“纽卡素港将于３月份完成扩建工程，届时挤塞问题会有所改善。”在扩建工程完成后，纽卡素港的年处理能力将由去年的７９８０万吨大幅提升至１．０５亿吨。
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