“海上东盟”6国港口介绍：菲律宾港口

        马尼拉港(MANILA)

        位于菲律宾北部吕宋岛西南的马尼拉湾东岸，西北至香港720海里，东北至中国上海吴淞1117海里，至日本横滨港1750海里，西南至新加坡港1340海里，南至本国第二大港苏务港392海里，至三宝颜港512海里。附近有国际机场。马尼拉港是菲律宾第一商港。2005年吞吐量为260多万TEU（标准集装箱），比上年增长0.3%，世界排名第三十三位。马尼拉港2006年底开始新建一个300米的码头，可增加吞吐能力30万TEU，预计将于2015年完成。马尼拉国际集装箱码头正在把目前12.5米的水深疏浚到14.5米，以便大型船舶进出航道。通过收购P&O的股份，由迪拜世界港口独家经营的亚洲集装箱码头的吞吐量为64.4万TEU，预计2006年的吞吐量将增加到68.4万TEU。马尼拉国际集装箱码头是马尼拉港的主要码头，年吞吐量已超过150万标准箱。

        宿务港(CEBU)

        位于菲律宾中部宿务岛东部沿海，濒临保和（BOHOL）海峡的西北侧，是菲律宾第二大港，始建于1860年。其现代化的港口设施可容纳菲律宾85％的海运业务。北距怡朗港175海里，距八打雁港311海里，距马尼拉港392海里，至香港962海里，南至三宝颜港252海里。附近有机场。全港30多个泊位，货物年吞吐量估计在1000万吨以上。岸线长3303米，最大水深12米。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、浮吊、铲车及驳船等，其中铲车的起重能力为25吨。集装箱泊位拥有水平升降集装箱吊，最大起重能力达35吨。该港为宿务岛及附近各小岛的货物进出口中心，年吞吐量仅次于马尼拉港。

        三宝颜港(ZAMBOANGA)

        位于菲律宾棉兰老岛之西，临巴西兰海峡。北距宿务港252海里，至怡朗港243海里，至马尼拉港512海里，至香港1029海里，东至达沃港319海里。港区有向南伸展的一个不对称的“T”形大突堤码头，突堤顶端码头线长276米，外侧有2个泊位，前沿水深在海图基准面以下7.0－10.0米，为该港主要码头。目前该主码头已向西延伸222米，并将其后方填成货物堆场和中转站与陆地连成一位，原主码头西段背面的3号泊位已为顺延码头所取代，主码头东段背面4号5号泊位水深仅6.0－6.5米。港内另有4个供油泊位。港口输出椰干、马尼拉麻、木材、鱼产品等。

        达沃港(DAVAO)

        位于菲律宾南部棉兰老岛东南达沃湾西北岸，外有萨马尔岛挡风浪。至三宝颜港319海里，至苏务港428海里，至黎牙实比港563海里，至马尼拉港774海里。附近有机场。港区主要分布在港市之东，与萨马尔岛之间的帕基普坦海峡西岸，南北走向。在海峡西岸有萨贝和圣塔安娜两座码头。前者有码头线923米，可容纳7艘吃水10.0－10.6米船只停靠；后者是两座小突堤，一座长88米，另有一座长104米，两侧各一个泊位，仅允许吃水4米的沿海船停靠。在海湾东岸也有马堤公用杂货码头，但只允许吃水7.3米的船停靠。港区内更多的是企业码头，有德士古、莫比尔、菲律宾壳牌石油码头等码头10座，其中7座允许吃水9米以上船只停靠，最大可容纳吃水13米的船只。（来源：广西新闻网-广西日报）

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