“势”“道”“术”海丰国际CEO杨现祥的《三字经》

                         国学底蕴：内圣外强的王道持守
　　航务周刊：我们是媒体，周刊的发展，也要借鉴业界有价值的思想。譬如“利他”，你为别人想，别人为你想，在一个团队里面，这是需要提倡的。
　　海丰杨总：对。中国的古老文化是最伟大的，中国独有的文字，传承了历史和智慧。刚才说到利他，孔子的《论语》里面就有“己所不欲、勿施于人”，这个道理非常简单，表述的淋漓尽致，你自己都不干的事你能给别人干吗？再看看《老子》里面讲的东西，“仁者无敌，智者无惑”。仁者无敌，你最刚、最强的一面是仁。如果强调武力，炫耀你多牛，那你面对的全是敌人。怎么样才能无敌？没有敌人才是无敌，不是你练了哪种功夫，谁都打得过，你才无敌。这是错误的。智者无惑，你有智慧，你就不糊涂，不办傻事，这很有道理。
　　只有抓住客户的心才能在任何时候得到客户支持。2008年金融危机多恐慌，我们还增长了10%。所以，定好了战略，选好了战场，然后就是打造与别人不一样的东西，最重要的是价值观是什么？海丰的价值观是以人为本，人是最主要的，并非是成本，并非是产品。有了人才能解决所有的问题。人的思想不统一，员工各想各的，公司肯定是有问题的。
　　我们另一个非常重要的价值观，就是合作双赢。因为钱不是你自己赚的，一定要想到竞争对手，还有你的合作方、共赢方，还有你的客户，一定要双赢、多赢，任何时候不能把钱赚足了，放在自己的口袋里。我们在竞争的过程中，在发展的过程中，做了很多开创性的举措。当时上海开的航线，全部集中在周五、周六。我们来到上海之后要开航线，按照常人的思维也只能放在周五、周六。但我们就放在周二，不跟别人打仗，要培养自己的客户群，而且要经受很长时间的痛苦、折磨、亏损。最后我们成功了，周一到周四都有了，青岛、天津所有的航线我们都是这样。每到一个新的地方，都不跟人家打仗。
　　航务周刊：差异化竞争。
　　海丰杨总：是。你有的，我可以避开，如果实在避不开，我就跟你合作双赢。竞争分两种方式，是霸道还是王道。我们走的就是王道，不走霸道路线。霸道路线就是海盗路线，想把别人的抢过来，把别人打死。王道就是合作、共赢，利他、利己，这个非常重要。任何时候都要想到，你出了招对方会怎样反应。如果是你出了一拳，对方回你十拳，你能不能招架得住这十拳？你招架得了没问题，招架不了就别出拳。那你也得伸手，伸手干什么？握手，对方肯定不会踢你一脚，他顶多不伸手握而已。但是你打他一拳，对方肯定不止还你一拳。所以，这种竞争的方式我觉得非常重要，利他、利己，内圣外强。
　　航务周刊：杨总这些论述，不仅是哲学思考，还有国学。
　　海丰杨总：西方哲学和我们不一样，西方人总是把什么东西提纲挈领地拿出来，用的时候看得见、摸得着，像质变量变、生产力、生产关系之间的矛盾。中国人不是这样的，中国人的东西，就是道寓于义，你得去琢磨才能行。
　　航务周刊：可以说明白了就不是道了。道可道，非常道。
　　海丰杨总：对，他们的哲学有标准答案，中国的哲学是没有标准答案的。儒家思想的“十六字心传”叫“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允执厥中”。道心很微小，就是你看不见、摸不着，它不是西方的东西。像《论语》讲的中庸，中国的中庸文化是很不得了的，什么东西你太激进也是不行的。
　　航务周刊：跟杨总谈话，不像是对船公司CEO的访谈，感觉倒像是在大学课堂的一个哲学讨论会。
　　海丰杨总：我觉得船公司就应该是这样。这就是“道”，你坚持这种价值观，这种方法论，这种世界观，那你走出来的路是不一样的。因这个“道”得出来的果完全不一样。剩下的就是“术”，相对来讲容易、简单，只要勤奋一些就好。但是“道”不行，弄错了你再勤奋也是没用的。
　　航务周刊：有国学底蕴的人，一般精神气质看起来不一样，带领的团队气质也是不一样的。我觉得今天讨论这个问题，不叫采访，叫学习，确实是这样。作为一个企业家，管理一个企业王国。修身齐家，才能治国，才能平天下。
　　海丰杨总：《大学》里面的每一个字都是值得去琢磨和学习的，第一句话就是大学之道在于亲民。以民为中心，做企业，我们的文化价值观就是以人为本。

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