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继P3计划落空之后，达飞被马士基航运和地中海航运抛弃，后两家公司拟组建2M联盟代替P3。为应对昔日盟友的背叛，达飞拟在全球寻找联盟伙伴，与2M一较高下。据知情人士透露，达飞海运正在寻找能够结成类似联盟的合作伙伴，尤其是在亚欧贸易航线上。达飞海运已经开始和欧洲、中东以及亚洲的航运公司展开初步谈判，预计相关协议将在未来几个月达成。
传闻称，中海集运（CSCL）和阿拉伯航运（UASC）或将成为达飞集团的航运联盟伙伴。UASC和CSCL目前已有协议，在亚欧贸易圈共享最大的、燃油效率最高的集装箱船。分析认为，UASC和CSCL是达飞最合适的伙伴。为了维持自身产品服务的竞争力，达飞海运肯定有必要与其他公司达成新的货船共享协议。
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